Ministr Bednárik na InnoTrans podpořil český železniční průmysl, export a jednání o VRT

Ministr dopravy Ivan Bednárik vyrazil na největší světový veletrh InnoTrans v Berlíně podpořit tuzemské exportéry. Český železniční průmysl slaví úspěch a jednání s Německem posunula kupředu i plánovanou výstavbu Krušnohorského tunelu.

Podpora českého železničního průmyslu, lepší vlakové spojení se sousedními zeměmi a konkrétní pomoc nákladní železniční dopravě. To byla hlavní témata návštěvy ministra dopravy Ivana Bednárika na největším světovém železničním veletrhu InnoTrans v Berlíně, informovala naší redakci tisková zpráva resortu dopravy. 

Ministr dopravy Ivan Bednárik na veletrhu InnoTrans v Berlíně podpořil český železniční průmysl, export a jednání o VRT s Německem a Maďarskem

Ministr podpořil české železniční firmy, jejichž export loni přesáhl 68 miliard korun, a s německým a maďarským ministrem dopravy jednal o rozvoji přeshraničních tratí, stejně jako o zajištění dostatečných finančních prostředků pro dopravní projekty ve střední Evropě. Při jednáních s evropskými partnery prosazoval také lepší koordinaci výluk a odstranění překážek, které komplikují přepravu zboží po železnici napříč Evropou. Setkal se také s ministerskými protějšky ze Španělska, Rakouska a Itálie.

„České firmy umějí dodat komponenty pro komplexní moderní železnici: od vozidel a kolejí až po zabezpečení a digitální technologie. Více než polovina jejich produkce míří do zahraničí. To je nejlepší důkaz, že se dokážou prosadit v mezinárodní konkurenci. Naším úkolem je pomáhat jim otevírat dveře k dalším zakázkám. Právě proto je důležité podpořit české výrobce a jednat s partnery o konkrétních projektech a proexportních nástrojích jako jsou projekty ekonomické a vědecké diplomacie, v nichž je Ministerstvo dopravy velmi aktivní,“ uvedl ministr dopravy Ivan Bednárik.

Do zahraničí loni směřovalo 52 procent produkce českého železničního průmyslu. Na veletrhu české firmy představily nabídku zahrnující kolejová vozidla, infrastrukturu, pohony, brzdové systémy i technologie pro digitalizaci, zabezpečení a kybernetickou bezpečnost. Ministr se setkal se zástupci firem v českém pavilonu a rovněž navštívil jejich vybrané expozice. „Nové příležitosti pro naše exportéry otevře také chystaná podnikatelská mise, kterou povedu do států Střední Asie v polovině října,“ dodává ministr Bednárik.

S Německem o rychlém spojení a Krušnohorském tunelu

Při jednání s německým spolkovým ministrem dopravy Steffenem Bilgerem bylo jednou z priorit vysokorychlostní spojení Praha–Drážďany a mezinárodní smlouva o Krušnohorském tunelu. Projekt tunelu byl již v květnu schválen ve Spolkovém sněmu a nyní se řeší financování jeho další přípravy. Pokud půjde vše podle plánu a německá strana finance schválí, podpis mezistátní smlouvy o vybudování tunelu by se mohl uskutečnit v prvním čtvrtletí roku 2027.

S Maďarskem o propojení střední Evropy

„Modernizace železnice musí pokračovat i přes hranice. Pro cestující i firmy je důležité, aby na sebe jednotlivé úseky navazovaly a celé spojení fungovalo spolehlivě. Proto jsme s německým partnerem jednali jak o přípravě vysokorychlostní tratě do Drážďan, tak o zlepšení spojení přes Domažlice a Cheb,“ uvedl ministr Bednárik. S Maďarskem o propojení střední Evropy i příležitostech pro firmy Jednání s maďarským ministrem dopravy Dávidem Vitézym se zaměřilo na rozvoj vysokorychlostního propojení Prahy, Brna, Bratislavy a Budapešti, koordinaci přípravy přeshraničních úseků a financování strategických dopravních projektů z budoucího rozpočtu Evropské unie.

 

🚄 Praha–Brno–Bratislava–Budapešť. S maďarským ministrem dopravy Dávidem Vitézym jsme jednali o vysokorychlostním železničním propojení, přípravě přeshraničních úseků i financování z budoucího rozpočtu EU.

🇨🇿🇭🇺 Podpořil jsem i spolupráci našich železničních firem. V říjnu se… pic.twitter.com/2Uc4RnM0Gs

— Ivan Bednárik (@BednarikIvan) September 22, 2026

 

Ministr zároveň podpořil užší spolupráci českých a maďarských firem v železničním průmyslu, na kterou naváže říjnová prezentace českých železničních firem v Budapešti. Lepší podmínky pro přepravu zboží po kolejích Významnou část berlínských jednání věnoval ministr také podpoře nákladní železniční dopravy. S německým a maďarským protějškem a zástupci Evropské komise navázal na českou iniciativu, která na červnové Radě ministrů dopravy EU získala širokou podporu členských států. Česká republika nyní usiluje o její promítnutí do konkrétních opatření, zejména lepší koordinace výluk, zajištění dostatečné kapacity tratí a odstranění technických a administrativních překážek přeshraničního provozu.

Lepší podmínky a menší překážky pro nákladní dopravu 

Důležité je také sjednocování podmínek při zavádění evropského vlakového zabezpečení. Do přípravy dalších kroků chce ministerstvo zapojit dopravce a správce infrastruktury a podpořit debatu o budoucnosti nákladní železnice v Evropském parlamentu. „Nákladní železnice potřebuje spolehlivé trasy, předvídatelné podmínky a méně překážek při přepravě přes hranice. Politickou podporu, kterou naše iniciativa získala, teď musíme proměnit v konkrétní kroky, které dopravcům pomohou obstát v konkurenci a udržet náklad na kolejích,“ uzavírá ministr Bednárik. V rámci programu se ministr Bednárik také potkal s ministrem dopravy Španělska Óscarem Puentem, rakouským kolegou Peterem Hankem a ministrem dopravy Itálie Matteem Salvinim.