foto: ZSSK / Public domain/KISS
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) na stanici Nové Zámky vypravila do prevádzky spolu so zástupcami ministerstva dopravy, vedenia spoločnosti Stadler, prvú jednotku zo štyroch úplne nových dvojposchodových vlakov typu KISS. Vlaky KISS jazdia na vysoko- frekventovaných tratiach medzi Bratislavou a Novými Zámkami a medzi Bratislavou a Trenčínom.
„Dnešný deň je významným míľnikom pre slovenskú železničnú dopravu. Prvýkrát nasadzujeme ucelené jednotky s tak veľkou kapacitou. Chceme modernizovať a zefektívniť celú slovenskú železničnú infraštruktúru, aby sa stala atraktívnou a komfortnou alternatívou k individuálnej automobilovej doprave. Verím, že vďaka úsiliu celého rezortu dopravy a vďaka fondom Európskej únie sa nám podarí posunúť sa k modernej a spoľahlivej železničnej doprave hodnej 21. storočia,“ spresnila Denisa Žiláková, štátna tajomníčka Ministerstva dopravy SR.
Ďalej sa vyjadril aj obchodný riaditeľ Stadler Martin Halmo, ktorý povedal, že tieto nové vlaky predstavujú inovatívnu silu spoločnosti a za celým úspechom je úspešná spolupráca so ZSSK. Slovensko sa stalo 15 krajinou, kde sa vlaky KISS prevádzkujú.
„Radi by sme poďakovali nášmu zákazníkovi ZSSK za prejavenú dôveru a budeme sa aj naďalej veľmi radi podieľať na rozvoji tohto partnerstva, vo všetkých oblastiach, a to aj prípadných ďalších dodávok koľajových vozidiel, náhradných dielov alebo servisu. Ďakujem všetkým zúčastneným za skvelú spoluprácu na tomto projekte, čo umožnilo dodať vozidlá v rekordnom čase do ostrej prevádzky,“ povedal.
Samozrejme sa k novým vlakom vyjadril aj Peter Helexa, generálny riaditeľ ZSSK, ktorý povedal, že príchod týchto vlakov ukazuje neustálu snahu modernizovať vozový park ZSSK a skvalitňovať služby pre všetkých cestujúcich. Moderné jednotky zabezpečia pohodlie, vysoký komfort a zvýšia podiel prevádzkyschopných vozidiel na dôležitých dopravných koridoroch.
A, čím sú tieto vlaky tak výnimočné?
Jednotky KISS môžu jazdiť najvyššou povolenou rýchlosťou na Slovensku, čo predstavuje až 160 km/h. Ponúkajú 611 miest na sedenie, dokonca si cestujúci pri nákupe lístka môžu vybrať aj 1. triedu, kde je 30 miest. Disponujú moderným informačným systémom.
Majú akustický vonkajší aj vnútorný systém, vizuálny systém v podobe čelných, bočných a interiérových LCD panelov, Wi-Fi, kamerový systém, systém počítania cestujúcich. Taktiež je celý vlak prispôsobený pre prepravu zdravotne znevýhodnených a imobilných cestujúcich. Všetky jednotky sú klimatizované s priestorovým chladením, resp. ohrevom. Dokážu previesť viac ako 15 ks bicyklov.