foto: České dráhy/lokomotiva 354.195 alias Všudybylka
Sobota 8. srpna se na jihočeských kolejích se nesla v nostalgické atmosféře. Legendární parní lokomotiva zakončila sérii oblíbených letních jízd „Jihočeské léto s párou“ romantickou vyjížďkou z Blatné přes Strakonice až do Ražic.
Historický vlak vyjel v čele s opravdovým skvostem české železniční historie, která loni oslavila 100 let. Řeč je samozřejmě o parní lokomotivě 354.195, známé pod přezdívkou „Všudybylka“. Pro milovníky železniční historie, rodiny s dětmi i víkendové výletníky se tak otevřela skvělá příležitost, jak strávit srpnovou sobotu trochu jinak a vrátit se v čase do období první republiky, kdy železnici vládla pára. Informace přináší tisková zpráva ČD.
Všudybylka na cestě jihočeskou krajinou
Historická souprava vyrazila z blatenského nádraží přesně v 10:25. Cestou nabídla krásné výhledy na malebnou jihočeskou krajinu Blatenska a Strakonicka. Než vlak v 12:52 dorazil do cílové stanice v Ražicích, zastavil pro nástup i výstup v Sedlici, Radomyšli, na zastávce Radomyšl, ve Strakonicích, Čejeticích a v Sudoměři u Písku.
Na zpáteční cestu po stejné trase se Všudybylka s vlakem vydala z Ražic ve 13:52. Do Blatné pak nostalgický spoj dorazil v 15:40. Jelikož předpověď hlásí teploty těsně pod třicítkou, cestující jistě uvítali oblíbený bistro vůz pro doplnění tekutin. K dispozici byly studené i teplé nápoje a drobné občerstvení.
Výlet za přírodou i historií v Ražicích
Samotná jízda vlakem ale nemusí být jediným cílem sobotního výletu. Během pobytu v Ražicích se nabízela ideální příležitost k návštěvě nově zrekonstruované budovy bývalé sýpky. V jejích útrobách se dnes nachází Muzeum Špejchar Ražice se dvěma velmi vydařenými expozicemi.
První z nich se podrobně věnuje nedaleké Národní přírodní rezervaci Řežabinec a Řežabinecké tůně, která je mimo jiné významným hnízdištěm vodního ptactva. Druhá část expozice mapovala bohatou železniční historii a vývoj tratí v regionu, konkrétně České Budějovice – Plzeň a Ražice – Tábor.
Staletá mašina řady 354.1 v plné síle
Hlavní hvězdou sobotního dne byla bezpochyby samotná lokomotiva. Podle webu ČD Nostalgie ji ČKD (tehdy ještě Českomoravská–Kolben) v Praze vyrobili už v roce 1925 pro Československé státní dráhy. Všudybylky řady 354.1 byly navrženy pro tažení osobních vlaků a ve své době patřily k vůbec nejzdařilejším strojům na našich kolejích.
Psali jsme
Pára, Bobinka i Elinka v akci. Tradiční letní jízdy nostalgických vlaků letos nabídnou přehlídku strojů z dob, kdy inženýři ještě měnili…
Řada 354.1 se vyznačovala rychlostí, úsporností a spolehlivostí – nedocházelo u ní k téměř žádným poruchám. Právě proto se jednalo o oblíbený stroj, a odtud také pramení její lidová přezdívka – zkrátka byla vidět po celé republice.
S výkonem až 1150 koní a maximální rychlostí až 90 km/h spolehlivě vozila cestující po desítky let. Konkrétní stroj 354.195, který byl k vidění v rámci historické jízdy, dokončil svou pravidelnou službu koncem 70. let v depu Letohrad. Následně byl převezen do Železničního muzea ČD v Lužné u Rakovníka, kde byl úspěšně zprovozněn a dodnes je zde udržován jako unikátní a plně funkční exponát.
Jak si zajistit místo ve vlaku?
Ve vlaku platí jednosměrné jízdenky s povinnou rezervací místa k sezení (místenkou). Jízdenky bylo možné si zakoupit pohodlně v e-shopu Českých drah, na pokladnách ČD nebo (v případě volné kapacity) přímo u vlakového personálu před odjezdem.
Rozlučení se s prázdninovou sezónou na jihočeských kolejích proběhlo stylově – za doprovodu elegantního parního stroje z první republiky.
Na jihočeské koleje vyjede v sobotu (8. 8.) poslední letošní nostalgický vlak série Jihočeské léto s párou. Soupravu na trase Blatná–Strakonice–Ražice a zpět poveze parní Všudybylka (354.195), vyrobená v roce 1925. Udržují ji jako funkční exponát muzea v Lužné. 📷 @ceskedrahy_ pic.twitter.com/QHl98w5f11
— Vlastimil Weiner (@VlastimilWeiner) August 6, 2026