foto: ŽSR / Public domain/Devínska Nová Ves
Elektrifikácia trate má byť odstrániť environmentálnu záťaž a zvýšiť bezpečnosť a plynulosť dopravy.
Od tohto týždňa sa začína komplexná rekonštrukcia a elektrifikácia železnice na trati Devínska Nová Ves štátna rakúska hranica Marchegg. Realizáciou sa ma zvýšiť traťová rýchlosť z 80 km/h na 12 km/h. Hlavným cieľom rekonštrukcie je skrátiť cestovný čas, zvýšiť prevádzkovú rýchlosť a zlepšiť celkovú cezhraničnú osobnú a nákladnú dopravu medzi Slovenskom a Rakúskom. Kvôli výlukovým prácam bude dôjde v danom úseku k úplnému zastaveniu prevádzky, informuje SME.
Železnice Slovenskej republiky považujú rekonštrukciu za odôvodnenú. “Elektrifikácia trate bude environmentálne prínosná a rekonštrukcia infraštruktúry, vzhľadom na jej vysoký vek, je opodstatnená. Realizáciou diela sa znížia náklady na údržbu, zvýši sa traťová rýchlosť z 80 km/h na 120 km/h, zvýši sa bezpečnosť a plynulosť železničnej dopravy a umožní sa elektrická prevádzka vlakov medzi Bratislavou a Viedňou, a tým sa odstráni environmentálna záťaž,” vyjadrilo sa ŽSR.
Stavba je členená na dve časti. Stavba A predstavuje elektrifikáciu trate na úseku Devínska Nová Ves a Marchegg. Stavba B zahŕňa komplexnú rekonštrukciu mostného objektu na danej trase. Akceptovaná zmluvná hodnota predstavuje čiastku viac ako 10,9 milióna eur a lehota výstavby je 300 dní od odovzdania prvého staveniska. Rekonštrukcia je realizovaná rakúskou spoločnosťou PORR a je financovaná zo zdrojov Nástroja na prepájanie Európy a štátneho rozpočtu.
Tagy