Zabudnutá ozubnicová železnica pod Zbojskou: slovenský technický unikát, ktorý Európa obdivuje

Na strednom Slovensku, v horskom prostredí medzi Tisovcom a Zbojskou, sa nachádza železničná trať, ktorá patrí medzi najpozoruhodnejšie technické diela svojho druhu v regióne.

Ozubnicová železnica Tisovec – Zbojská vznikla koncom 19. storočia ako odpoveď na mimoriadne náročný terén Muránskej planiny, kde bežné železničné riešenia nestačili na prekonanie prudkých stúpaní. Trať bola od začiatku koncipovaná ako inžiniersky projekt, ktorý mal spojiť priemyselné a hospodárske potreby regiónu s geograficky komplikovaným územím.

Pomáha prekonať strmé sklony

Systém ozubnice, ktorý bol na trati použitý, umožňuje vlakom prekonať strmé sklony pomocou špeciálneho ozubeného mechanizmu zapadajúceho do stredovej koľajnice. V čase svojho vzniku išlo o moderné riešenie, ktoré bolo porovnateľné s technológiami používanými v Alpách či iných horských oblastiach Európy. Trať sa stala dôležitou súčasťou dopravy v Gemeri, najmä pre prepravu surovín, dreva a priemyselnej produkcie, pričom zároveň umožnila lepšie prepojenie odľahlých oblastí s hlavnými dopravnými tepnami.

Hoci v minulosti zohrávala významnú hospodársku úlohu, dnes je jej význam iný. Doprava na úseku Tisovec – Zbojská sa postupne utlmovala a trať sa zmenila na technickú raritu, ktorú využívajú najmä nadšenci železníc a turisti. V porovnaní s niektorými európskymi krajinami, kde sa podobné ozubnicové trate stali významnou súčasťou cestovného ruchu, zostáva slovenský úsek stále skôr na okraji záujmu. V Európe pritom existuje viacero príkladov, ako sa z podobných železníc stal úspešný turistický produkt.

Švajčiarske ozubnicové trate v oblasti Rigi či Pilatusu patria medzi najnavštevovanejšie horské železnice na svete a sú plne integrované do cestovného ruchu. V Rakúsku zase železnica Schneeberg Bahn funguje ako kombinácia dopravnej infraštruktúry a turistickej atrakcie, ktorá ročne privádza tisíce návštevníkov. Česká republika zas dokázala premeniť trať Tanvald – Kořenov na kultúrnu pamiatku s pravidelnými historickými jazdami. V tomto kontexte pôsobí slovenská ozubnicová železnica skôr ako nevyužitý potenciál.

Muránska planina, ktorou trať prechádza, pritom patrí medzi najcennejšie prírodné územia Slovenska. Kombinácia technickej pamiatky, horskej krajiny a historického príbehu vytvára predpoklady na rozvoj zážitkovej dopravy, ktorá by mohla osloviť domácich aj zahraničných návštevníkov. Napriek tomu však trať dlhodobo zostáva mimo hlavných turistických produktov, ktoré Slovensko ponúka.

Slovensko má viacero unikátov

Odborníci na železničnú dopravu dlhodobo upozorňujú, že Slovensko má viacero podobných technických unikátov, ktoré by mohli byť atraktívne pre cestovný ruch, no chýba im systematická podpora a marketing. Kým v zahraničí sa historické železnice stali súčasťou ekonomiky regiónov, na Slovensku sú často závislé od lokálnych iniciatív a nadšencov. Ozubnicová trať Tisovec – Zbojská tak zostáva paradoxom. Ide o technicky mimoriadne hodnotnú železnicu.

Vznikla ako riešenie náročného terénu a dnes predstavuje jedinečný doklad železničného inžinierstva konca 19. storočia. Napriek tomu jej potenciál v oblasti turizmu a regionálneho rozvoja zostáva nevyužitý. Budúcnosť trate bude závisieť od toho, či sa podarí nájsť rovnováhu medzi ochranou historickej hodnoty a jej aktívnym využitím. Ak by sa Slovensko inšpirovalo krajinami ako Švajčiarsko či Rakúsko, mohla by sa z Tisovca – Zbojská stať nielen technická pamiatka, ale aj významná turistická atrakcia strednej Európy. Dnes je však skôr tichým svedkom minulosti, ktorý čaká na svoju druhú šancu.

Zdroje: tisovec.com, slovenskycestovatel.sk, zeleznicnemuzeum.sk, horehronie.sk, .kamnavylet.sk