foto: UZ Cargo Poland /ilustrativní
Tisíce kilometrů a blesková operace na hranicích. Koleje se staly hlavní tepnou pomoci, která do zničených ukrajinských měst veze moderní techniku z pařížských bulvárů. Prvních 30 autobusů muselo překonat i rozdílný rozchod kolejí, aby v místech jako Buča či Brovary nahradily vozový park, který zdevastovala ruská invaze.
Společnost UZ Cargo Poland úspěšně zrealizovala železniční přepravu prvních 30 městských autobusů, které Francie darovala Ukrajině. Tato operace přímo podpořila obnovu veřejné dopravy v regionech těžce zasažených ruskou agresí. Náročná logistická akce potvrzuje rostoucí význam přeshraniční železniční dopravy při poválečné obnově země.
Vozidla z pařížské oblasti urazila trasu přes Francii, Německo a Polsko, než byla předána ukrajinské širokorozchodné síti. Podle vyjádření společnosti vyžadovala tato přeprava nasazení speciálních železničních platforem a extrémně přesnou koordinaci na rozhraní mezi EU a Ukrajinou.
Psali jsme
Nechytitelní partyzáni z ukrajinského hnutí Ateš zasadili v týlu nepřítele další ránu: mohutnými explozemi rozmetali klíčovou železniční tepnu…
Výzva jménem rozchod kolejí: Překládka v Zamośći
Klíčový moment operace nastal v polském terminálu Zamość Bortatycze. Zde UZ Cargo Poland ve spolupráci s PKP LHS zajistila komplexní překládku autobusů z vozů o standardním evropském rozchodu (1 435 mm) na širokorozchodné soupravy (1 520 mm). Kromě samotné manipulace bylo nutné vozidla důkladně zajistit a vybavit ochrannými kryty čelních i bočních skel, aby se předešlo poškození během další cesty.
Projekt podle dopravce demonstruje, že železnice je spolehlivým řešením i pro nadrozměrné a nestandardní náklady, a to i při překonávání rozdílných právních a technických režimů. Přeprava proběhla v souladu s mezinárodními rámci CIM a SMGS, což zaručilo hladký průchod zásilky přes hranice a různé regulační systémy.
Tato dodávka navazuje na širší spolupráci UZ Cargo Poland a PKP LHS v oblasti intermodální přepravy kontejnerových návěsů a silničních souprav mezi terminály na Ukrajině a v Polsku přes hraniční přechod Izov–Hrubieszów.
Autobusy zamíří do Kyjevské oblasti
Po příjezdu na Ukrajinu byla vozidla přidělena konkrétním obcím v Kyjevské oblasti. Podle informací serveru mmr.net.ua a regionálních úřadů si autobusy rozdělí města Buča, Brovary, Bílá Cerkva, Vyšhorod, Vyšneve, Vasylkiv a Bojarka.
Vozidla značky IVECO, která dříve sloužila cestujícím v Paříži, jsou součástí rozsáhlé dohody o dodání celkem 260 městských autobusů. Před expedicí prošla technickou kontrolou a byla vybavena sadami náhradních dílů pro okamžité nasazení. Jde o moderní, nízkopodlažní vozy vybavené nájezdovými rampami pro osoby s omezenou pohyblivostí, kamerovými systémy, nouzovými tlačítky, elektronickými validátory a GPS monitoringem.
Ukrajinské dráhy (Ukrzaliznycja) zdůraznily, že právě železniční cesta umožnila rychlé dodání velkého objemu techniky i přes válečná omezení. Odhaduje se, že jen v Kyjevské oblasti bylo během ruských útoků zničeno přes 100 vozidel veřejné dopravy. Mezinárodní železniční logistika se tak stává klíčovým nástrojem pro obnovu mobility a návrat běžného života do postižených komunit.
Zdroj: UZ Cargo Poland