foto: Michel Vuijlsteke/Wikimedia Commons/public domain/Nádraží Jeruzalém
Železniční trať Jaffa–Jeruzalém kdysi změnila způsob, jakým se cestovalo mezi pobřežím a Svatým městem. Z prašné a nebezpečné cesty se stalo moderní spojení, které dnes zvládne trasu mezi Tel Avivem a Jeruzalémem za pouhých třicet minut.
Zatímco dnes dorazí cestující z Tel Avivu do Jeruzaléma za necelou půlhodinu, před více než 130 lety šlo o několikahodinovou cestu. Železnice Jaffa–Jeruzalém patřila mezi nejstarší železniční tratě na Blízkém východě a byla prvním železničním spojením na území dnešního Izraele. Dnes je samozřejmě jiná doba a cesta z Tel Avivu trvá několik desítek minut. V roce 1892, kdy byla železnice otevřena, se ale jednalo o velkou událost. Přestože cesta do Svatého města trvala v nejlepším případě zhruba čtyři až šest hodin, byl to velký průlom. Před postavením železniční trati byla cesta na koni nebo dostavníku dlouhá a nebezpečná.
Cestování bez železnice
Před otevřením železnice v roce 1892 vedla hlavní cesta z přístavu Jaffa do Jeruzaléma po staré silnici přes Šaronskou nížinu, Lyddu (dnešní Lod), Ramlu, údolí Ajalon, průsmyk Bab al-Wad a vesnici Abu Goš až k Jaffské bráně. K dopravě se nejčastěji využívali koně a povozy. Cesta podle historických informací trvala zhruba osm až deset hodin. Záleželo především na počasí a stavu cesty. Dlouhou a náročnou cestu neulehčovaly ani Judské hory, přes které trasa vedla. Nepříznivé podmínky pro cestování musely být odsunuty stranou, jelikož se stále jednalo o hlavní spojení pobřeží a Jeruzaléma.
Stavba železnice. První vlak dojel do Jeruzeléma v roce 1982
Stavba železnice začala roku 1890. První slavnostní vlak dojel do Jeruzaléma 26. září 1892. Projekt výstavby železnice byl pod vedením podnikatele Josepha Navona, kterému se podařilo získat osmanskou koncesi i francouzské investory. Díky tomu vznikla přibližně 86 km dlouhá železniční trať a první železniční spojení mezi středomořským přístavem a Jeruzalémem. Cesta podle informací trvala zhruba 3 až 4 hodiny, což je oproti desetihodinové cestě opravdu rozdíl. Praxe ale byla o něco jiná. Jelikož horský terén byl pro lokomotivy náročný, doba jízdy se často protáhla.
Železnice Jaffa–Jeruzalém symbolem minulosti
Železniční trať Jaffa–Jeruzalém byla na konci 19. století symbolem pokroku, ve 20. století ale postupně o svůj význam přicházela. S nástupem automobilové dopravy a výstavbou moderní dálnice mezi Tel Avivem a Jeruzalémem se vlak stal pomalejší a méně atraktivní alternativou přepravy. Přestože byla trať během britského mandátu přestavěna na standardní rozchod a později modernizována izraelskými železnicemi, její klikatá horská trasa zůstávala technickým omezením. V 90. letech 20. století už osobní doprava výrazně klesla. Železnice také utrpěla mnoho poškození během válek, podepsaly se na ní také teroristické útoky. V roce 1998 byl provoz na původní trati zcela zastaven. Z někdejší technologické revoluce se tak stal spíše symbol minulosti.
Nadvláda vysokorychlostní železnice
S moderní dobou přišla na řadu také výstavba nové a moderní vysokorychlostní železniční tratě Tel Aviv–Jeruzalém (tzv. trať A1). Projekt začal v roce 2001 a jeho součástí bylo vybudování několika dlouhých tunelů a velkých mostů, které překonávají náročný horský terén mezi Tel Avivem a Jeruzalémem. Od roku 2019 jde o plně elektrifikovanou dvoukolejnou linku. Oproti původní klikaté horské trati tak nová železnice představuje výrazně rychlejší, přímější a kapacitnější spojení mezi pobřežím a Jeruzalémem.
Psali jsme
Napětí mezi Íránem a Izraelem zablokovalo klíčovou nákladní železniční trasu Čína–Arménie. Přímá cesta přes Írán padla, obchod se trhá a firmy…
Tel Aviv–Jeruzalém: Více než obyčejná železnice
Dnes se může zdát, že se jedná o klasickou železniční trať. Není tomu ale tak. Železniční trať Jaffa –Jeruzalém (dnes Tel Aviv–Jeruzalém) v sobě nese kus historie a je symbolem rozvoje technologie a modernizace. To, co kdysi trvalo celé dny a později několik hodin namáhavé jízdy, dnes zabere zhruba půl hodiny. Železnice tak není jen dopravním prostředkem, ale i symbolem technologického pokroku a proměny regionu.
Zdroje: holy-landpilgrimage.com, jerusalemstory.com, greenolivetours.com