foto: nášZemplín.sk / Public Domain/trať v Zemplíně
Práce na elektrifikácii trate Humenné – Bánovce nad Ondavou mali pokračovať podľa plánu, no po 15. októbri vlaky nenastúpili. Nahradili ich autobusy, pričom nový termín obnovenia vlakovej dopravy mal byť stanovený už po kontrolnom dni 18. decembra.
O novom termíne sa malo rozhodnúť na kontrolnom dni 18. decembra. V apríli minister dopravy Jozef Ráž na humenskej železničnej stanici skonštatoval, že práce na elektrifikácii úseku trate Humenné - Bánovce nad Ondavou pokračujú podľa plánu. Odkázal Zemplínčanom, aby vydržali, že po 15. októbri sa už budú na určitých úsekoch viezť vlakom. Nestalo sa tak.
Vlaky nahradili autobusy
Druhý termín bol stanovený na 30. november. Mala byť obnovená vlaková preprava na úseku Humenné – Strážske, Humenné – Stakčín a Humenné – Medzilaborce. Výluka sa totiž týka celého uzla vrátane stanice Humenné a prístupu do depa a od vlaňajšieho 25. septembra odstavila aj tieto dve regionálne trate.
Psali jsme
Slovenská Čiernohronská železnice (ČHŽ) patří mezi poslední lesní úzkorozchodné tratě na Slovensku. Historická železnice se ocitá na pokraji…
Od 21. októbra náhradná autobusová doprava premáva do Bánoviec, v smere na Prešov. Na oznamoch vo vestibule stanice sa ľudia dočítajú, že výluka trvá do ukončenia výlukových prác. Denník SME informoval, že bližšie informácie ani konkrétny dátum neposkytli ani Železnice Slovenskej republiky. Na sklonku novembra sa uskutočnil na stavbe kontrolný deň. Jeho cieľom bolo predpokladané uvedenie železničnej stanice Humenné do prevádzkového stavu najneskôr k zmene grafikonu verejnej dopravy 2024/2025.
„Preverovala sa tiež pripravenosť zavedenia osobnej železničnej dopravy v úsekoch Humenné – Strážske, Humenné – Medzilaborce a Humenné – Stakčín. Zhotoviteľ oznámil, že časť prác na stanici Humenné sa nestihne dokončiť načas. Nový termín dokončenia sa dohodne po ďalšom kontrolnom dni, ktorý je naplánovaný na 18. decembra,“ píše denník SME.
Stredisko technicko-hygienickej údržby
Na prvé vlaky čaká aj Stredisko technicko-hygienickej údržby v humenskom depe. Staviteľ začal s prácami v septembri 2021. Investícia je takmer 30 miliónov eur bez DPH. Stavba je už hotová. Prevádzka nového strediska závisí od postupu stavebných prác na elektrifikácii trate Bánovce nad Ondavou – Humenné a sprejazdnení humenskej železničnej stanice, na ktorú je stredisko napojené. Mesto Humenné sa stane dôležitým uzlom východnej časti železničnej siete Slovenska aj preto, že v jeseni tohto roka sa začne s výstavbou elektrifikácie trate Bánovce nad Ondavou – Humenné.
Psali jsme
Košičané se mohou těšit na supermoderní elektrobusy od SOR a Škoda Group. Nová vozidla přinesou nejen pohodlné cestování s klimatizací,…
„Informácia o elektrifikovaní trate Bánovce nad Ondavou – Humenné každého potešila. Humenská železničná infraštruktúra dostane do vienka aj nové nástupištia, podzemné podchody, sú s tým však spojené aj obmedzenia. Harmonogram prác sa podarilo skrátiť o štyri mesiace, ale aj počas dvanástich mesiacov budú musieť byť cestujúci trpezliví a tolerantní. Sme v jednaní, aby náhradná autobusová doprava bola pre cestujúcu verejnosť čo najdostupnejšia. Veľká stavba si vyžaduje aj isté časové obmedzenia,“ povedal Miloš Meričko, primátor mesta Humenné.
Z operačného programu Integrovaná infraštruktúra vysúťažilo Ministerstvo dopravy SR nové elektrické vlakové súpravy. Tie nemôžu byť servisne upravované v exteriéri. Všetky vlaky, ktoré dôjdu do Humenného, budú čistené a udržiavané v moderných priestoroch. Do konca kalendárneho roka 2023 má byť v rámci linky Košice – Humenné vyexpedovaných deväť nových súprav. Po procese kolaudácie a certifikácie sa začne stredisko využívať naplno.
Zdroj: Humenne.sk, Enviroportal.sk, Hornyzemplin.korzar.sme.sk