foto: Zdeněk Matějka/Zdeněk Matějka na cestách
„Díky bohu, že jsem jiný – mám hlavu jako mimozemšťan a vypadám jako sova,“ říká Zdeněk Matějka, který se vzdal práce i bytu a vydal se na cestu vlakem napříč Českem. Jeho motivační příběh, humor i odvaha už zasáhly tisíce lidí. Lidé na sítích ho milují.
Ani našemu redakčnímu radaru RAILTARGET neunikl tiktokový fenomén mladé generace – opěvovaný a obdivovaný Zdeněk Matějka, který se zabývá tématem osobního rozvoje. Jsme železniční magazín – a to, že je někdo influencer na sociálních sítích, nám samo o sobě nestačí. Potřebujeme příběh s kolejemi v pozadí. A to právě Zdeněk Matějka má – vrátil byt a bydlí ve vlaku. Již v červenci 2024 na svém facebookovém profilu sdílel přesnější informace o svém dobrodružném nápadu.
Psali jsme
Masivní, hlučná a spolehlivá. Oranžový kolos T 678.0 měl být chloubou socialistických kolejí, jenže přišla zrada z Moskvy. Výrobu stopla dohoda,…
Matějka žije ve vlaku. Dal výpověď a vrátil byt
„Spálil jsem svoji minulost a začal tvořit svoji budoucnost,“ napsal na své zdi. „Po mnoha měsících příprav jsem prodal a předal firmu, vrátil nájemní byt a začal si plnit svůj sen. Toužil jsem po pocitu volnosti. Sbalil jsem se a vyrazil na cesty vlakem po ČR,“ podělil se o svůj záměr se svými fanoušky. Každého teď zajímá, kde bude spát. Prý bude občas přespávat u rodičů a kamarádů. „Nicméně domovem jsou pro mě nyní vlaky a celá ČR,“ zdůraznil. A nebyla to jen slova – opravdu vyrazil.
Jeho videa nejen z vlaků a nádraží sklízí obdiv hlavně u mladých fanoušků. Jeden by si řekl, že je „bydlení ve vlaku“ jen krátkodobý rozmar, ale Matějka svůj postoj potvrdil i po pár měsících. „V těchto dnech jsou to tři měsíce, co jsem vystoupil ze systému, který nás nutí ke koloběhu „z práce domů a z domu do práce". Zbavil jsem se práce i domova,“ připomněl a nezapomněl zdůraznit, že to byly krásné chvíle.
Matějka a jeho seberozvoj. Osobní výpoveď
Jeho příspěvky jsou vtipné, zábavné, ale mají i hloubku a seberozvojový přesah. Sdílel například i své osobní výpovědi, kterými chce motivovat lidi v podobné situaci. „Jmenuji se Zdeněk a jsem jiný, opravdu jsem jiný. Díky bohu za to. Protože kdybych nebyl jiný, neměl hlavu jako mimozemšťan, nevypadal jako sova a neměl dalších pár defektů, tak bych nemohl dávat naději tisícům lidí na TikToku. Když jsem to zvládnul já, zvládneš to taky,“ apeluje ve svém motivačním videu.
„A pokud zrovna ty patříš k těm, kterým se smějí, tak si uvědom jednu věc. Ty lidé nejsou zlí. Ti lidé jen neumějí žít sami se sebou, a tak si pomáhají tím, že kopou do ostatních a tím svůj život obzvláštňují a žije se jim lépe. Takže to není o tobě, ale o nich,“ takto uzavřel své nejvíce sdílené video, které zasáhlo tisíce srdcí.
Psali jsme
Čína si opět připsala světové prvenství. V horské provincii Kuej-čou dokončuje most, který bude nejvyšší most světa – 625 metrů nad zemí.…
Dojemné bylo i video, kde upřímně mluví o svém sluchovém handicapu. „Dnes se stalo, že jsem i přes sluchadlo řidiči autobusu nerozuměl, a třikrát se ptal. Řidič byl trpělivý a ochotně mě to zopakoval. Jsem za to vděčný. Stává se, že lidé bývají agresivní. Tak když se setkáte s někým, kdo špatně slyší, tak buďte trpěliví. Ten člověk to nemá lehké sám se sebou, tak mu to nezhoršujte,“ nabádal veřejnost.
Objet republiku vlakem za půl dne...
Vedle inspirativních výzev ale Zdeněk nezapomíná ani na realitu každodenního železničního života, který se svými fanoušky rád sdílí. „Neplánovaně jsem nastoupil ráno do vlaku do Německa a dojel až tam,“ píše a pokračuje, že si tam alespoň nakoupil potraviny, než vlak jel zpět.
Další z mnoha příspěvků se zase týká logistického naplánování trasy. „Tak jsem se teď trochu rozjezdil... Po pátku v Luhačovicích, neděli v Chebu a pondělí na Vysočině jsem vyrazil přes Břeclav a Ostravu do Karlových Varů. Ano, takto objet republiku se dá dnes vlakem v podstatě za půl dne,“ píše. Noci tráví ve vlaku například tímto stylem. „O půlnoci pojedu z Prahy do Brna, kde kolem třetí hodiny přeskočím do vlaku zpět do Prahy, kam se vrátím v šest. Tak jako třeba dnes,“ napsal.
Psali jsme
V roce 1938 padl rychlostní rekord, kterého dosáhla britská parní lokomotiva řady A4 s číslem 4468 pojmenovaná Mallard. Zpráva o pokoření dosavadního…
Zima, déšť nevadí. V mezipřistání poslouží nadráží
Cestování začal postupně vychytávat tak, že ani noční zima ho neodradila. Už mám vytipovaná nádraží, která jsou pro noční mezipřistání takovýchto "čundráků" relativně přátelská, jako například Česká Třebová,“ sdílel své postřehy v půlce ledna. Vychytal tak čas mezi posledním nočním a prvním ranním vlakem. Ale ani povětrnostní podmínky neměly vliv na to, aby s tím lidově řečeno "seknul". „Je to už 8 měsíců, co jsem začal žít na cestách, a i když to má, stejně jako všechno, dvě strany mince, ten pocit svobody je k nezaplacení,“ napsal.
Dokáže si poradit i s nástrahami české železnice. „Kdo zná reálie české železnice, ten ví, že je vzhledem k naší malé velikosti nemožné být v jednom vlaku celou noc. A mně se to dnes poštěstilo,“ napsal v březnu tohoto roku. „Večer kolem půl dvanácté jsem v Břeclavi neplánovaně nastoupil do vlaku, který má být o půl páté ráno v Děčíně. Je to tedy náš nejdelší noční vlak,“ uvedl a dodal, že měl štěstí, když vlak poruchou na voze nasbíral ještě 3hodinové zpoždění. „8 hodin ve vlaku a celkem luxusně jsem se vyspal,“ pochlubil se.
@zmatejka_osobnirozvoj Dej follow pro další chill kontent 😁#chillguy #chill #positivity #hopecore ♬ Hinoki Wood - Gia Margaret
Humorem nešetří. Rýpe si například do Brna....
Matějka ale nezůstává jen u hlubokých myšlenek a sdílení svých postřehů z cest – rozdává i humor, který vozí s sebou v batohu – a umí ho vytáhnout ve správnou chvíli. Neodpustil si ani rýpnutí do Brna – pronesené přímo z jeho nádraží: „Víte jaký je rozdíl, mezi Brnem a zastávkou metra v Letňanech? Žádný, obě leží mimo civilizaci,“ řekl.
@zmatejka_osobnirozvoj
♬ původní zvuk - Zdeněk Matějka
Zdeněk Matějka na svém příkladu ukazuje, že železnice může být víc než jen dopravní prostředek. Pro něj se stala symbolem svobody, pohybu a životního stylu. A pro nás zase důkazem, že vlaky stále spojují nejen místa, ale i lidské příběhy.