foto: Klub železničního muzea Zlonice/Podřipská střela
Po čtyřech letech se na trať Zlonice–Straškov vrací vlaky. Podřipská střela opět píská, sviští a připomíná, že lokálka má sloužit lidem, ne papalášům.
Po čtyřech letech se na trať Podřipské lokálky znovu vrací vlaky. Nedávno jsme vás informovali, že staronová linka mezi Zlonicemi a Straškovem bude zapsána do jízdního řádu. Fanoušci železnice mají důvod k radosti – konečně zase projedete krajinou, kde každý průvan z okýnka a každý zvuk kolejí má svůj příběh. Jak potvrzuje Tomáš Čech z Železničního muzea Zlonice, Podřipská střela se vrací do pravidelného jízdního řádu Správy železnic pro příští rok. Společnost AŽD se do projektu aktivně zapojuje vypravením oblíbených remotoráků ze Švestkové dráhy a jasně se staví proti rušení regionálních tratí. „Nejsme zastánci rušení regionálních tratí, které mohou v budoucnu najít smysluplné využití,“ zdůrazňuje Zdeněk Chrdle, generální ředitel AŽD.
Psali jsme
Rusové útočí na nádraží v Sumách a Charkově, ale Ukrajina jim posílá „dárečky“ přímo nad Moskvu. Kyjev vysílá drony, Moskva se koupe…
Podřipská střela se vrací. Tomáš Čech: Lokálka pro lidi, ne pro papaláše
S nadhledem sobě vlastním komentuje návrat vlaků také Tomáš Čech, který stál u zrodu myšlenky obnovit provoz mezi Zlonicemi a Straškovem. „Mimořádné vlaky jsou fajn,“ poznamenává ironicky. „Zrovinka o dušičkové neděli jeden vyrazil ze stanice Chlumčany u Loun do nákladiště se zastávkou Kmetiněves. Symbolicky tak ukázal, že vlak vedený pro sebestředného ‚papaláše‘ (sám jsem si ho ke svým 60. narozeninám objednal) nemusí řešit potřeby ‚kaštanů‘ – jak rádi nazývají daňové poplatníky financující veřejnou dopravu. Nešlo s ním jet z Loun a nedojel až do Straškova. Vyjel z nádražíčka, kde jsem před 30 roky končil jako přednosta, a dojel do místa s cedulkou Bez dopravní obslužnosti. Tu ale už brzy nahradí seznam odjezdů pravidelných vlaků,“ napsal.
Jeho narážka na „papaláše“ a „kaštany“ není jen vtipem na vlastní účet. Čech tím připomíná, že železnice má sloužit lidem, ne úředníkům, statistikám a PR akcím. I proto má z návratu Podřipské střely takovou radost. Pro něj nejde jen o vlak, ale o návrat zdravého rozumu a skutečné služby veřejnosti. Je to tedy jemná ironie na adresu systému, který se umí předvádět, ale ne vždy sloužit. A zároveň autokritika, protože i on sám ten vlak uspořádal pro sebe, aby tím patrně demonstroval absurditu situace („vlak pro papaláše, ale ne pro kaštany“).
Psali jsme
Po 4 letech půstu ožívá legendární Podřipská lokálka, aby ukázala, jak vypadalo cestování, než nás pohltila tzv. doba moderní.
Podřipská střela v roce 2026 v jízdním řádu
A tak se Podřipská střela vrací. Nejen jako vlak, ale jako symbol, že regionální železnice může opět sloužit lidem, ne papalášům. Každý průvan z okýnka, každé mávnutí kolem trati a každý zvuk kol je malou oslavou zdravého rozumu, nostalgie a skutečné služby veřejnosti. Pro fanoušky železnice je to radost, pro místní krajinu návrat životní tepny – a pro všechny, kdo si pamatují staré časy, připomínka, že i malé lokálky mohou mít velký smysl.