foto: Wikimedia Commons / Public Domain /ilustrativní
Historický okamžik, na který se čekalo šest let. První vlak z Číny do KLDR vyjel z Pekingu beznadějně vyprodaný, ale když po 24 hodinách dorazil do Pchjongjangu, ve vagonech nebyla ani noha. Kam zmizeli všichni cestující?
Poprvé po šesti letech vyjel vlak z Pekingu do severokorejského Pchjongjangu. I když byl spoj podle čínského dopravce kompletně vyprodaný, po 24hodinové cestě do KLDR dojel prázdný, píše singapurský deník The Straits Times.
Ve čtvrtek 12. března vyjel poprvé od pandemie Covid-19 vlak z Pekingu s cílovou stanicí v Pchjongjangu, hlavním městě KLDR. Na palubě vlaku K27 byli kromě řady vládních úředníků i reportéři a nedočkaví vlakoví nadšenci, podle The Straits Times však nikdo z nich neměl zakoupenou jízdenku až na konečnou. Cestující chtěli být svědky obnovy spojení mezi komunistickými zeměmi, pro vstup do země by ale stále většina z nich neměla nárok. Podle deníku The Guardian je vlak zatím určen jen pro ty, kteří potřebují cestovat za hranice kvůli práci, studiu, případně za rodinou.
Psali jsme
Představte si, že máte v telefonu platnou jízdenku, ale revizor si prostě ‚vymyslí‘ jiný čas kontroly, aby vás mohl pokutovat. Přesně to se stalo…
Obnovení spojení s Čínou a Severní Koreou
„Železniční spoj mezi Čínou a Severní Koreou je obnoven poprvé od pandemie,“ uvedl pro The Straits Times sedmnáctiletý student, který cestoval 700 kilometrů ze svého rodného města, aby viděl odjezd vlaku na vlastní oči. Obnova železničního spojení je i symbolem posílení diplomatických vazeb obou komunistických režimů, přičemž Čína je pro KLDR nejvýznamnějším obchodním partnerem. „Je to významná událost a pomůže posílit vazby,“ uvedl jiný cestující, který prý chtěl nasát atmosféru ve vlaku a vyfotit si nástupiště v Pekingu, sám se ale svezl jen asi hodinu. Požadavky ke vstupu do země by prý nesplnil.
Vlak z Číny do KLDR nově jezdí každý den
Podle informací agentury Reuters bude vlak K27 na trase Peking - Pchjongjang jezdit čtyřikrát týdně v obou směrech, vždy v pondělí, středu, čtvrtek a sobotu. Přesto bude možné se dostat z Číny do Pchjongjangu po železnici každý den, vlak na trase Tan-tung – Pchjongjang bude v provozu denně obousměrně. Město Tan-tung na severozápadě Číny leží téměř na hranici s KLDR a vlak do Pchjongjangu odtud jede přibližně osm hodin.
Vlakové spojení mezi oběma zeměmi bylo přerušeno v roce 2020 kvůli opatřením proti šíření pandemie Covid-19. Čína od té doby kompletně znovuotevřela své hranice, KLDR je ale opatrná. Podle The Guardian v loňském roce obnovila železniční i letecké spojení s Ruskem, nyní otevírá své hranice i pro Číňany. Lidé z Číny, kteří pracují nebo studují v Severní Korey, si nyní mohou kupovat jízdenky na vlak do diplomaticky izolované země. Cesta byla dostupná i pro Severokorejce, kteří do Číny míří za prací, za studiem nebo za rodinou, pro turisty je však tato možnost zatím nedostupná, píše britský deník Guardian.
Psali jsme
Těžkopádný a neforemný zvenku, uvnitř plný luxusu a neobyčejných technologií – takový je zelený obrněný vlak severokorejského diktátora Kima…
Na dovolenou do KLDR?
Možnosti cestování do země ovládané přísným totalitním režimem byly historicky vždy velmi omezené, turisté, kteří chtěli KLDR navštívit, se museli zúčastnit skupinového zájezdu. Jednou z cestovních kanceláří, které se na organizaci cest do KLDR specializují, je Young Pioneer Tours. Nabízí zájezdy pro 24členné skupiny, přičemž cesta je standardně realizována vlakem z Pekingu do Pchjongjangu. Kromě hlavního města zprostředkovávají turistům i návštěvu severokorejského pobřeží nebo třeba hory Mjohjang, kde se nachází kuriozní Mezinárodní výstava přátelství, vystavující dary, které během své vlády obdrželi diktátoři Kim Ir-sen a Kim Čong-il.
Jak bylo uvedeno výše, od vypuknutí pandemie v roce 2020 země zůstává pro turisty uzavřená. Výjimka platí jen pro některé cestující s ruským občanstvím, podle informací od Young Pioneer Tours. Ačkoliv žádné oficiální prohlášení o znovuotevření hranic pro turisty KLDR nezveřejnila, v Young Pioneer Tours jsou připraveni kdykoliv začít znovu nabízet svoje služby. Určitou naději vidí jak v obnovení zmiňované vlakové dopravy z Číny, tak i v plánovaném zavedení pravidelných letů z Pekingu do Pchjongjangu od 30. března letošního roku.