foto: Flexy press materials/VIDEO: Flexy představuje devítimístný polovlak, polomobil!
Společnost Flexy vyvinula kyvadlovou dopravu, která může využít železnici, tak silnici, aby nabídla řešení šitá na míru méně navštěvovaným tratím SNCF, na které nejezdí vlaky.
"Ultralehká kyvadlová doprava Flexy, která může jezdit jak po železnici, tak po silnici, bude určena především pro malé uzavřené železniční tratě. Ty, jejichž délka se pohybuje mezi 10 a 30 km a které nabízejí příliš malý dopravní potenciál na to, aby ospravedlnily čistě železniční dopravu," vysvětluje SNCF.
Source: Flexy/youtube
Zkoušky na pilotní trati v regionu mají proběhnout v roce 2024. Každý kyvadlový vlak Flexy bude moci přepravovat až 9 cestujících a po kolejích pojede rychlostí 60 kilometrů za hodinu. Bude moci využívat opuštěné koleje SNCF a bude schopen jezdit i po silnicích. Cílem je přiblížit se k domovům uživatelů. Toto dvojí využití je zajímavé zejména pro nejodlehlejší oblasti, kde je automobil v současnosti často jediným způsobem dopravy. Kromě zřejmých výhod bude vlak vybaven energetickými bateriemi, které umožní snížit emise CO2.
"Snížením finančních nákladů a emisí CO2 a zároveň zajištěním vysoké úrovně služeb, komfortu a pravidelnosti umožní lehký vlak regionům, které jsou organizátory dopravy, zajistit budoucnost malých tratí a posílit nabídku mobility pro daná území," komentuje SNCF.
Tagy