Tisíce zásahů i největší katastrofa svého druhu: Hasiči loni bojovali s benzenem i municí

Železniční hasiči mají za sebou rok plný extrémů. Celkem vyjížděli k 6 745 událostem, ale jedna z nich zastínila vše ostatní. Boj s toxickým benzenem u Hustopečí nad Bečvou byl označen za největší havárii svého druhu na světě.

Železniční hasiči mají za sebou extrémně rušný rok. V roce 2025 vyjížděli k celkem 6 745 událostem, což znamená téměř 20 výjezdů denně. Kromě kácení stromů a nakolejování vagonů museli čelit situacím, ze kterých mrazí: od nálezů nevybuchlé munice až po boj s toxickým benzenem, kde plameny šlehaly desítky metrů vysoko.

Hustopeče: Boj s neviditelným zabijákem

Největší zkouškou ohněm byla pro jednotky Správy železnic únorová nehoda u Hustopečí nad Bečvou. Cisterny s vysoce hořlavým a toxickým benzenem se po vykolejení změnily v obří pochodně.

• Plameny: Dosahovaly výšky desítek metrů.

• Jed: Hasiči museli pracovat v extrémním riziku kvůli vysoké toxicitě látky.

• Nasazení: U trosek se postupně vystřídalo všech 14 jednotek z celého Česka. Následky byly tak devastační, že provoz na klíčové trati se podařilo obnovit až po dlouhých měsících – v červnu.

  Psali jsme

  

  Havárie železničních cisteren v Hustopečích: Škoda čtvrt miliardy a nebezpečný…

  V Hustopečích nad Bečvou došlo k vážné železniční nehodě, při které vykolejil nákladní vlak převážející sedmnáct cisteren naplněných benzenem.…

  05 / 03 / 2025

  Nákladní doprava

Memento Hustopeče: Co se tehdy stalo?

Loňský únor se do historie zapsal černým písmem kvůli nehodě u Hustopečí nad Bečvou, kterou ministr životního prostředí označil za největší havárii benzenu na světě. Po vykolejení sedmnácti cisteren se místo okamžitě proměnilo v ohnivou past. Plameny šlehaly desítky metrů vysoko a hasiči museli čelit nejen extrémnímu žáru, ale i hrozbě ničivých explozí (tzv. BLEVE efektu). Zásah trval dny a noci. 

Ekologická spoušť za stovky milionů

Kolem postupu hasičů se strhla bouřlivá debata, která neutichla ani měsíce poté, jak jsme dříve informovali. Experti totiž upozornili, že masivní nasazení vody a vrtulníků s bambi vaky mohlo napáchat více škody než užitku. Voda použitá k hašení spláchla vysoce toxický benzen přímo do propustné půdy u kolejiště, čímž kontaminovala spodní vody a ohrozila nedalekou řeku Bečvu. Cena za tento postup je astronomická – sanace otrávené zeminy potrvá roky a náklady se vyšplhaly na stovky milionů korun. 

Záhadná munice i srážky vlaků

Rok 2025 ale nebyl jen o ohni. V říjnu hasiči krotili trosky po vykolejení nákladního vlaku v Kolíně a v listopadu zachraňovali životy po střetu dvou vlaků ve Zlivi. Naprostý adrenalin pak zažili v dubnu v Chebu, kde přímo v kolejišti objevili nevybuchlou munici, která mohla způsobit katastrofální explozi.

Kde hořelo nejvíc?

Nejvíce práce měly tradičně jednotky ve velkých uzlech:

1. Praha

2. Ústí nad Labem

3. Liberec Z hlediska kalendáře byly „nejpekelnější“ letní měsíce, kdy počet technických zásahů i požárů trhal rekordy.

STATISTIKA ROKU 2025 V KOSTCE:

• 6 745 celkových zásahů.

• 3 866 technických zásahů (nakolejování, kácení stromů).

• 876 požárů na železnici i v okolí.

• 131 střetů na přejezdech (historické minimum za 5 let!).

  Nové zázemí pro elitní jednotky

Dobrou zprávou pro bezpečnost cestujících je modernizace základen. Správa železnic loni otevřela špičkovou stanici v Nymburku, kde hasiči trénují ve speciálních prostorech, a už za pár týdnů se dočká i moderní zázemí v Chebu. Právě tamní jednotka patří k těm nejvytíženějším v republice.

Zdroj: SŽ, RAILTARGET