Takmer došlo k ďalšej tragédii! Vlaky sa pri Bratislave opäť ocitli proti sebe, ľudské zlyhanie otvorilo otázku bezpečnosti na železnici

Vo štvrtok večer (29. januára) v Bratislave došlo k mimoriadne nebezpečnej situácii na železnici. Na jednom z najvyťaženejších úsekov trate medzi Bratislavou hlavnou stanicou a zastávkou Bratislava-Vinohrady sa proti sebe na jednej koľaji ocitli dva rýchliky.

Podľa informácií, ktoré zverejnila facebooková stránka Obmedzenia prevádzky na tratiach ŽSR a portál RailPage, išlo o vlaky R 10737 a R 10734. K ich stretu napokon nedošlo len vďaka rýchlemu zásahu zamestnancov Železníc Slovenskej republiky (ŽSR).

Prejazd na „Stoj“

Predbežné zistenia hovoria o zlyhaní ľudského faktora. Rušňovodič jedného z vlakov prešiel návestidlo „Stoj“ a vošiel do traťového úseku, ktorý už bol obsadený vlakom idúcim z opačného smeru. Situáciu sa podarilo stabilizovať okamžitým vypnutím napájania v trolejovom vedení. Oba vlaky sa následne zastavili ešte v bezpečnej vzdialenosti od seba. Podľa dopravcu zostali stáť približne štyri kilometre od seba.

Mimoriadnu udalosť pre médiá potvrdil aj hovorca Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) Ján Baček. Zdôraznil, že pri incidente sa nikto nezranil a cestujúci neboli priamo ohrození. Zároveň upozornil na zásadný technický aspekt prípadu. Hoci je hnacie vozidlo vybavené moderným zabezpečovacím systémom ETCS, v danom úseku trate tento systém zatiaľ nie je v prevádzke. „ETCS preto nemohol do jazdy vlaku aktívne zasiahnuť a zabrániť vjazdu do obsadeného úseku,“ uviedol Baček.

Opakujúci sa problém

Nejde o ojedinelý prípad. Len v priebehu posledných mesiacov zaznamenali železnice viacero mimoriadnych udalostí, pri ktorých zohral hlavnú úlohu ľudský faktor – či už išlo o prejazd návestidla, nesprávne postavenú výhybku alebo zlyhanie komunikácie. Na podobnú situáciu upozornil aj nedávny incident v Tatrách, kde katastrofe zabránil pohotový zásah výpravcu. Aj tam by sa bez rýchlej reakcie mohli vlaky stretnúť na jednej koľaji.

Len nedávno minister dopravy Jozef Ráž predstavil ďalšie zistenia o vlaňajšej novembrovej zrážke vlakov pri Pezinku. Verejnosti ukázal video z bezpečnostnej kamery, ktoré podľa neho dokazuje, že rušňovodič motorového vlaku išiel na jasne svietiacu červenú.

Ministerstvo dopravy SR v reakcii pre médiá pripomenulo, že po vážnych železničných nehodách z minulého roka vláda schválila Akčný plán na zvýšenie bezpečnosti železničnej dopravy. Ten zahŕňa zrýchlené zavádzanie systému ETCS, dodatočné preškoľovanie rušňovodičov či využívanie telových kamier. „Cieľom opatrení je znížiť riziko nehôd na minimum. Úplne eliminovať ľudské zlyhanie však nie je možné,“ uviedla hovorkyňa rezortu Petra Poláčiková.

Po incidente bola doprava v dotknutom úseku dočasne prerušená, čo spôsobilo meškania viacerých vlakov v bratislavskom uzle. Prípad aktuálne vyšetrujú kompetentné orgány, ktoré preverujú technický stav súprav aj postupy riadenia železničnej dopravy.

ZSSK avizuje, že do ukončenia vyšetrovania nebude vyvodzovať definitívne závery. Udalosť však opäť otvorila diskusiu o tom, ako rýchlo dokáže Slovensko zaviesť moderné zabezpečovacie systémy aj na najvyťaženejších tratiach.

Zdroje: www.ta3.com, dennikn.sk,  emefka.sk