foto: Flickr/ilustrační foto, Stadler Flirt
Společnost Stadler dodá ZSSK dvě nové elektrické soupravy pro trať Bratislava – Žilina s možností rozšíření o další dva kusy. Vlaky za 102 milionů eur mají být nasazeny do provozu do roku 2028 a nabídnou vyšší komfort i ekologičtější provoz.
Švýcarská společnost Stadler vyhrála soutěž národního dopravce Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) na dodávku dvou nových elektrických vlakových souprav na linku Bratislava – Žilina. Předpokládaná hodnota zakázky je 102 milionů eur (přibližně 2,5 miliardy Kč). Plné nasazení jednotek do provozu se očekává v letech 2026 až 2028. Výsledky soutěže zveřejnila ZSSK ve slovenském věstníku veřejných zakázek.
Součástí dodávky od Stadleru pro ZSSK budou dvě nové ekologické velkokapacitní ucelené jednotky (EJ) s možností uplatnění opce na další dva kusy. Jako rozhodující kritérium zadávacího řízení byla stanovena cena s podílem 80 %. Zbývajících 20 % bylo rozděleno mezi dodržení harmonogramu dodání (10 %), nejnižší průměrné náklady na údržbu po dobu životního cyklu EJ (6 %), nejvyšší počet sedadel 2. třídy v EJ (2 %) a nejnižší celkovou hmotnost EJ (2 %).
Psali jsme
Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) vyhlásila verejné obstarávanie na obstaranie ekologických veľkokapacitných ucelených jednotiek. Na toto…
Modernizace slovenské železnice v plném proudu
ZSSK vyhlásila 2,5miliardovou soutěž 20. ledna 2025 – národní dopravce o tom informoval i na svých oficiálních stránkách. Nákup nových vlakových souprav bude z větší části financován z evropských fondů prostřednictvím Plánu obnovy a odolnosti a Operačního programu Slovensko.
„Investice do modernizace železniční dopravy umožňují nejen zvýšení kvality služeb pro cestující, ale také významný pokrok v oblasti životního prostředí. Nové elektrické jednotky nabídnou nejen lepší komfort pro cestující, ale rovněž přispějí k modernizaci celé železniční sítě na Slovensku, čímž podpoří přechod na ekologičtější formy dopravy,“ uvedla Denisa Žiláková, státní tajemnice Ministerstva dopravy SR.
Úsporná a ekologická doprava pro Slovensko
Elektrické vlaky od Stadleru nabídnou až 560 míst k sezení, dosáhnou rychlosti až 160 km/h a budou vybaveny moderními technologiemi, které přispějí k vyššímu komfortu cestování a efektivitě provozu. Spotřeba energie by měla být maximálně 12 kWh na vlakový kilometr, což představuje přibližně 25% úsporu oproti starším vozidlům. Samozřejmostí je i nízkopodlažní konstrukce, díky níž bude cestování pohodlnější i pro osoby se sníženou pohyblivostí.
Železniční trať spojující Bratislavu a Žilinu patří k nejfrekventovanějším na Slovensku. Odborné odhady předpokládají, že do roku 2030 vzroste poptávka po přepravě přibližně o 6 %, což souvisí především s očekávaným nárůstem počtu obyvatel hlavního města o 23 %. Tento vývoj potvrzuje strategický význam této trasy jako hlavní spojnice mezi západním a severním Slovenskem. Zlepšení kapacity a kvality vlakové dopravy je klíčové pro to, aby bylo možné pružně reagovat na rostoucí nároky cestujících a nabídnout jim pohodlnou, ekologickou a efektivní alternativu k silniční dopravě.