Silné sneženie a poľadovica dnes spomaľujú železničnú dopravu na Slovensku

Dnešné výrazné sneženie a mrznúci dážď komplikuje železničnú dopravu na Slovensku, pričom vlaky meškajú desiatky až viac ako sto minút, najmä na západe krajiny. Podľa hovorcu Železničnej spoločnosti Slovensko (ZSSK) Jána Bačeka sú najväčšie meškania zaznamenané na západnom Slovensku, kde mrznúci dážď a sneh znižujú trakčnú rýchlosť a ovplyvňujú plynulosť jazdy. Niektoré medzinárodné vlaky vstúpili na slovenské územie s oneskorením viac ako 200 minút zo susedných krajín kvôli nepriaznivému počasiu.

Neželané úpravy spojov

ZSSK preto na niektorých tratiach dočasne zlúčila spoje alebo upravila zastavovanie, napríklad expresy v niektorých úsekoch premávajú ako osobné vlaky, aby sa zabezpečila obsluha všetkých zastávok. V niektorých prípadoch museli byť posilové vlaky odrieknuté bez náhrady. 

Vlaky na východnom Slovensku a východnej časti trate do Košíc takisto meškajú, hoci trate sú podľa dopravcu stabilizované. Na viacerých úsekoch je však stále znížená traťová rýchlosť. 

Cestujúci si musia pred cestou overiť aktuálne informácie o premávke svojich spojov na webe ZSSK alebo na sociálnych sieťach dopravcu. Spomalenie železničnej dopravy súvisí s celkovým zimným charakterom dnešného počasia, pri ktorom meteorológovia pre viaceré regióny vydali výstrahy pred snežením a tvorbou poľadovice. 

Počasie netrápi len železnice

Sneženie a mrznúce zrážky ovplyvňujú dnes aj cestnú dopravu a letiská v regióne, pričom krajská polícia vyzýva obyvateľov, aby v prípade možného odkladu zvážili cestovanie. Podobné problémy so železničnou a leteckou dopravou hlásia aj susedné krajiny, ktoré čelia vysokej záťaži tratí a letísk v dôsledku zimného počasia. (turn0news1)

Cestujúcim sa odporúča plánovať si cesty s dostatočným predstihom, sledovať aktuálne výstrahy SHMÚ a priebežne kontrolovať zmeny v cestovných poriadkoch vlakov.

V súvislosti s dnešným hustým snežením sa výrazne prejavuje aj dopad na personál a techniku železníc. Niektoré vlaky meškajú nielen kvôli zasneženým výhybkám a zníženej traťovej rýchlosti, ale aj preto, že pre extrémne podmienky sa menia služby rušňovodičov – niektorí musia na trati operatívne prestupovať medzi stanicami, aby sa zabezpečila kontinuita prevádzky. V niektorých regiónoch, napríklad na trati medzi Žilinou a Košicami, museli cestujúci stráviť vo vlakoch viac ako dve hodiny kvôli hromadeniu snehu na trati, čo predstavuje nezvyčajnú situáciu aj pre skúsených železničiarov.

Zaujímavosťou je, že niektoré medzinárodné vlaky dnes meškajú viac než regionálne spoje, hoci majú väčší technický komfort. Dôvodom je prísnejšia kontrola na hraniciach a koordinácia s rakúskymi a českými železnicami, ktoré tiež čelia zasneženým tratím. Podľa dostupných informácií sú niektoré spoje dokonca čiastočne skracované, aby sa minimalizovalo riziko väčšieho zdržania alebo vynechania staníc. Pre cestujúcich to znamená nutnosť väčšej flexibility, sledovania aktuálnych informácií online a prípravy na dlhší čas cesty, no odborníci zdôrazňujú, že takéto opatrenia sú nevyhnutné pre bezpečnosť cestujúcich aj personálu.

Zdroje: www.info.sk, www.railtarget.eu, regiony.zoznam.sk, www.startitup.sk, spectator.sme.sk