foto: Rain Viewer na síti X/Vykolejený vlak poblíž německého Riedlingenu
Při vykolejení regionálního vlaku v Německu zemřeli tři lidé, dalších padesát utrpělo zranění – z toho 25 vážná. Nehodu pravděpodobně způsobil sesuv půdy po silných deštích. Mezi oběťmi jsou i zaměstnanci Deutsche Bahn včetně strojvedoucího.
Při nedělním vykolejení vlaku poblíž německého Riedlingenu přišli o život tři lidé a dalších 50 utrpělo zranění, z toho 25 vážná. O tragédii informovala stanice Al Jazeera. Podle velitelky okresních hasičů Charlotte Ziller byli mezi oběťmi i dva zaměstnanci německého národního přepravce Deutsche Bahn, včetně strojvedoucího.
Vykolejení vlaku nejspíše způsobil sesuv půdy
K nehodě vlaku mířícího ze Sigmaringenu do Ulmu došlo okolo 18 hodiny. Podle serveru Euronews byl příčinou nehody s největší pravděpodobností sesuv půdy způsobený silnými dešti v regionu. „Voda spustila sesuv půdy z okolních keřů směrem k trati, což následně způsobilo vykolejení,“ uvedli zástupci místní policie v prohlášení.
Německý kancléř Friedrich Merz vyjádřil soustrast příbuzným obětí na sociální síti X. Uvedl také, že požádal zástupce ministerstva vnitra a ministerstva dopravy, aby poskytli záchranným složkám maximální možnou podporu při zásahu po vlakové nehodě. Na místo neštěstí se v pondělí vypravil Richard Lutz, výkonný ředitel Deutsche Bahn: „Jsme hluboce šokováni a zděšeni tím, co se stalo,“ řekl Lutz a dodal, že nyní se bude DB soustředit především na podporu obětí a jejich rodin i vlastních zaměstnanců.
V době nehody bylo na palubě vlaku přibližně 100 cestujících. Na místo rychle dorazily záchranné týmy, včetně vrtulníků a psovodů se služebními psy. Na záběrech z místa nehody jsou vidět vykolejené vozy a záchranáři, kteří se snaží dostat k pasažérům ve vlaku.
Podle informací serveru The Independent nemocnice v Ulmu okamžitě uvolnila lůžka pro zraněné, zatímco místní komunitní centrum vytvořilo shromaždiště pro příbuzné obětí nehody. Deset zraněných bylo do nemocnice transportováno helikoptérou.
Německá železniční infrastruktura vyžaduje modernizaci
Německá železniční doprava je terčem dlouhodobé kritiky ze strany cestujících, kteří si stěžují na zastaralou infrastrukturu a zpoždění vlaků. Vláda se zavázala vyčlenit v následujících letech několik miliard eur na modernizaci železnice.
Nedávné incidenty v dalších oblastech Německa přispívají k debatě o bezpečnosti na železnici. Jak informoval iDnes, v červnu 2022 došlo nedaleko bavorského města Garmisch-Partenkirchen k vykolejení dvoupatrového vlaku, které si vyžádalo pět obětí a desítky zraněných.
Psali jsme
Nehoda zastavila provoz na nádraží Geseke v Německu poté, co 10. září kolem 15. hodiny místního času vykolejil nákladní vlak DB Cargo naložený…
Nejtragičtější nehodou na německých železnicích zůstává vykolejení vlaku poblíž Eschede v Dolním Sasku v roce 1998. Ve vysokorychlostním vlaku InterCity Express 884 Wilhelm Conrad Röntgen bylo přibližně 300 lidí – zemřelo jich 101 a dalších 88 bylo těžce zraněno. Nehodu tehdy způsobila prasklá obruč kola.
I přes tato železniční neštěstí je dle informací Spolkového statistického úřadu cestování vlakem v Německu bezpečnější než silniční doprava – ta si v roce 2024 vyžádala přes 2700 obětí.