foto: REUTERS/Požár po úderu ruského dronu nedaleko hraničního přechodu, 13. září 2026
Zatímco bývalý šéf CIA a další západní špičky projížděly ukrajinským pohraničím, ruský proudový dron zaútočil na vlak pouhé dva kilometry od polských hranic. Šokovaná Varšava v reakci na hrozbu okamžitě povolala ženisty a budí kolem přechodů těžká opevnění.
Ruský dron poháněný proudovým motorem zasáhl 13. září lokomotivu osobního vlaku nedaleko polských hranic. Zhruba o 30 minut dříve přitom touto trasou na polské území vjel jiný vlak, v němž cestoval bývalý britský premiér Boris Johnson a přední představitelé evropské bezpečnosti, uvedla stanice BBC.
Úder se odehrál blízko Jahodynu, zhruba 2 kilometry od Polska. O dva dny později Varšava oznámila, že vojenští ženisté začínají hraniční přechody zpevňovat explozivními bariérami, pozorovatelnami a dodatečnou ochrannou infrastrukturou.
Psali jsme
Ruské útoky ochromily ukrajinské přístavy a ohrožují export obilí i dalšího zboží, na kterém je ekonomika země závislá. Ukrajina proto hledá…
Vlak Kyjev–Varšava byl evakuován 15 minut před úderem
Lokomotiva byla zasažena poblíž přechodu Jahodyn–Dorohusk během rozsáhlého ruského dronového útoku na západní Ukrajinu. Podle společnosti Ukrzaliznycja (Ukrajinské dráhy) zaznamenal monitorovací tým proudový dron ještě předtím, než k vlaku dorazil. Zhruba 15 minut před dopadem byl vydán rozkaz k evakuaci, takže cestující i vlakový personál včas opustili soupravu.
BBC informovala, že dron zasáhl lokomotivu a že si útok nevyžádal žádné oběti na životech. Železniční společnost potvrdila, že šlo o osobní spoj. Polské vládní prohlášení zveřejněné téhož dne naproti tomu hovořilo o nákladní soupravě odstavené na vedlejší koleji, oficiální popisy se tedy zcela neshodovaly. Detailní zpráva Ukrzaliznycje však jasně identifikuje zasaženou lokomotivu jako součást osobního vlaku.
Podle agentury Reuters zasáhl další dron nákladní auto u nedaleké čerpací stanice, přibližně 800 metrů od polských hranic. Provoz na přechodu Dorohusk–Jahodyn byl na krátkou dobu přerušen, zatímco lidé z vozidel byli evakuováni do bezpečí krytů. Ruské ministerstvo obrany uvedlo, že jeho údery na západní Ukrajině cílily na železniční infrastrukturu využívanou pro vojenské dodávky z Evropy. Ukrajinské úřady naproti tomu označily vlak i hraniční cíle za čistě civilní infrastrukturu.
Psali jsme
Lotyšsko jako členská země NATO připravilo krizový plán, který by v případě zvýšeného vojenského rizika prakticky odřízl zemi od ruské železniční…
Těsně předtím tudy projel diplomatický vlak
Několik vysoce postavených evropských a amerických osobností přitom touto oblastí projíždělo jen pár minut před útokem. Krátce před úderem projel Jahodynem speciální vlak vezoucí bývalého britského premiéra Borise Johnsona, bývalého švédského premiéra Carla Bildta a další evropské bezpečnostní úředníky a poradce. Ukrzaliznycja uvedla, že tento diplomatický vlak odjel dříve, než bylo původně v plánu, protože dráhy upravovaly jízdní řády kvůli hrozbě ruských útoků.
V okamžiku útoku se v Jahodynu nacházel další vlak, v němž cestoval bývalý ředitel CIA David Petraeus, informovaly ukrajinské dráhy. Podle Ukrzaliznycje je možné, že i tento diplomatický vlak mohl být zamýšleným cílem.
Psali jsme
Zbloudilá půltunová bomba FAB-500 zdemolovala pětadvacet metrů trati na vlastním uzemí v Belgorodské oblasti, na které vzápětí vykolejil…
Polsko masivně zpevňuje Dorohusk, Medyku a Korczowou
Útoky sice nezasáhly polské území, Varšava však v reakci na události zásadně změnila bezpečnostní opatření podél hranic. Polský ministr obrany Władysław Kosiniak-Kamysz 15. září oznámil, že vláda posiluje infrastrukturu využívanou pohraniční stráží. Vojáci z 18. ženijního pluku zahájili stavební práce v okolí přechodů Dorohusk, Medyka a Korczowa.
Polská armáda instaluje skládací drátěné kontejnery, které lze naplnit pískem či štěrkem a použít jako odolné bariéry proti tlakové vlně. V blízkosti přechodů vyrůstají také pozorovací a strážní stanoviště. Tato opatření přicházejí po dočasném uzavření přechodu Dorohusk během nedělního útoku, kdy polské úřady musely zastavit provoz, evakuovat lidi z aut a přesunout personál do krytů.
Premiér Donald Tusk svolal na 13. září krizové zasedání bezpečnostních složek. Jeho úřad potvrdil, že úder se odehrál pouhé 2 kilometry od hranic, a varoval, že ruské vojenské aktivity se nebezpečně přibližují k polskému území. Polsko rovněž oznámilo, že provoz na hraničních přechodech si vyžádá dodatečná bezpečnostní opatření.
Ministr zahraničí Radosław Sikorski později podle stanice DW prohlásil, že Polsko na nejnovější eskalaci odpoví kroky, které sice „nebudou provokativní, ale budou velmi vážné“.
Železnice se stává součástí bezpečnosti hranic
Podle ukrajinských úřadů citovaných agenturou Reuters zabil 16. září ruský dron pět lidí a sedm zranil při úderu na osobní autobus nedaleko Nikopolu na jihovýchodě Ukrajiny. Téhož dne zaútočil další ruský dron na osobní vlak v Mykolajivské oblasti. Všech 168 cestujících a členů posádky se však podařilo evakuovat ještě před dopadem.
Další lokomotiva byla zasažena v Kovelu nedaleko polských hranic. Ukrzaliznycja agentuře Reuters sdělila, že ruské síly zaútočily v roce 2026 již na 1 700 železničních objektů, včetně 120 osobních vozů, 304 lokomotiv a 43 stanic.
Ukrajinská železnice na hrozby reagovala zavedením vlastních bezpečnostních postupů při pohybu vlaků. Dispečeři sledují hrozby dronů, vlaky jsou v případě potřeby zastaveny a cestující jsou před případným úderem evakuováni. V Jahodynu tento systém zafungoval – lokomotiva byla sice zničena, ale lidé na palubě byli v bezpečí daleko od ní.
Problém pro Polsko nyní spočívá v tom, že zatímco cíl na železnici nebo silnici zůstává na ukrajinském území, tlaková vlna, trosky nebo letová dráha dronu se mohou nebezpečně přiblížit k polskému hraničnímu personálu, vozidlům a infrastruktuře. Právě proto se nejnovější polská opatření soustřeďují přímo na samotné přechody.
Dorohusk je klíčovou železniční tepnou mezi Ukrajinou a EU
Trasa Dorohusk–Yahodyn je součástí jedné z hlavních dopravních tepen propojujících Ukrajinu s Polskem. Oblast využívají osobní vlaky, nákladní doprava, silniční provoz i toky humanitární pomoci. Polsko se již nyní připravuje na navýšení kapacity železnic na koridoru Lublin–Dorohusk. V červnu zahájilo polské Centrum pro dopravní projekty EU v rámci programu EU-Ukrajina pro solidární trasy studii proveditelnosti. Jejím cílem je zkrátit dobu jízdy, zvýšit kapacitu a zlepšit vzájemnou interoperabilitu železnic mezi Polskem a Ukrajinou.
Vzhledem k tomu, že Polsko chce přes tuto trasu přepravovat ještě více vlaků a nákladu, buduje nyní kolem klíčové infrastruktury i fyzickou ochranu.