Ruské dráhy na hraně bankrotu: Gigant s dluhem bilion korun musí prodat svůj mrakodrap

Ruský železniční gigant RŽD, jeden z pilířů tamní ekonomiky, bojuje o přežití. Pod tíhou astronomického dluhu ve výši 50 miliard dolarů nařídila vláda společnosti prodat ikonickou budovu v centru Moskvy. Strategický podnik, který drtí západní sankce a rekordní úrokové sazby, se ocitá v obrovské krizi.

Ruský státní železniční gigant Rossijskije železnyje dorogi (RŽD) čelí vážným finančním potížím. Ruská vláda nařídila společnosti prodat svou ikonickou výškovou budovu v centru Moskvy. Výnos z prodeje má pomoci sanovat dluh, který dosáhl astronomické výše 50 miliard dolarů (v přepočtu přes 1,1 bilionu korun), informovala agentura Reuters.

 

📉 Gov. orders 🇷🇺 Railways to offload 62-floor Moscow Towers for at least 193.1 bn rubles to tackle $50bn debt

This forced sale highlights fiscal desperation—specialist Janis Kluge points to broader revenue droughts, with oil/gas taxes down 21% pushing systemic shortfalls

12/25 pic.twitter.com/2TTvSpygNo

— 𝐀𝐧𝐧𝐚 𝐊𝐎𝐌𝐒𝐀 | 🇪🇺🇫🇷🇵🇱🇺🇦 (@tweet4Anna_NAFO) December 20, 2025

 

Ekonomické dopady ruské invaze na Ukrajinu a vysoké úroky

Společnost RŽD, která s přibližně 700 tisíci zaměstnanci patří k největším zaměstnavatelům v zemi, se ocitla v sevření nepříznivých ekonomických faktorů. Podle agentury Reuters jsou hlavními příčinami:

Pokles příjmů: Důsledek omezení obchodních tras a hospodářských dopadů ruské invaze na Ukrajinu.

Drahé úvěry: Náklady na obsluhu dluhu prudce vzrostly kvůli vysokým úrokovým sazbám nastaveným ruskou centrální bankou.

Zahraniční sankce: Omezený přístup k mezinárodním kapitálovým trhům ztěžuje refinancování stávajících závazků.

Rusko: Rozhodnutí padlo na vládní úrovni

O prodeji mrakodrapu se rozhodlo na uzavřeném vládním jednání v polovině prosince. Prodej nemovitosti je však považován pouze za dílčí krok k záchraně strategického podniku. Situace je natolik vážná, že Kreml zvažuje i radikálnější opatření. „Žádné rozhodnutí ohledně dalších opatření, jako je zvýšení cen nákladní dopravy nebo státní subvence, zatím nepadlo. Ve hře však zůstává i možnost přeměny části dluhu na akcie,“ uvádí zdroje blízké ruské vládě.

Co bude následovat?

Ačkoliv prodej prestižního sídla přinese okamžitý příliv hotovosti, dlouhodobá stabilita drah je nejistá. Pokud nedojde k restrukturalizaci dluhu nebo výrazným daňovým úlevám, bude muset stát do podniku pravděpodobně investovat další miliardy z rozpočtu, aby udržel klíčovou infrastrukturu v chodu.

Zdroj: Reuters, Novinky.cz