Radost z páry kalila uzavírka tunelu. „Před nádražím peklo!“ burcovali lidé v Liberci

Regionální den železnice v Liberci byl oslavou nostalgie a páry. Místo obdivu k historickým vlakům ale řada lidí řešila, jak se vůbec dostat k nádraží. Na vině byl zavřený tunel.

Třetí říjnová sobota se v Libereckém kraji proměnila v nezapomenutelnou cestu do minulosti. Regionální den železnice, konaný u příležitosti 150. výročí trati Liberec–Černousy, přilákal davy milovníků železnice. Hlavní hvězdou akce byla bezpochyby parní lokomotiva, která majestátně křižovala Liberecko a vykouzlila úsměv nejen na tvářích zarytých šotoušů (železničních nadšenců). 

Víkend plný nostalgie a motoráčků

Oslavy se nesly v duchu nostalgických jízd. Kromě parního skvostu si zájemci mohli užít projížďku historickými motorovým vozem “Hurvínek” i známé motorové vlaky řady 810 (M 152). Tyto populární "motoráčky" vozily cestující po trase Turnov – Liberec a zpět a sloužily i pro propagační jízdy k libereckému depu ÚTD a dolnímu nádraží. Také Rosnička pak byla na postrku parního vlaku, který u příležitosti výročí 150 let tratě jel dvakrát z Liberce do Frýdlantu v Čechách, uvedla ČD Nostalgie. 

Na libereckém nádraží byl připraven bohatý doprovodný program, který lákal k nahlédnutí do zákulisí železnice. Mezi nimi byla Výstava vozidel Českých drah a ČD Cargo. Prezentace hasičské techniky Správy železnic. Možnost navštívit Železniční muzeum Frýdlantských okresních drah, které je pro fanoušky historie vždy magnetem.

Havárie výhybek: Zklamání pro modeláře

Jedinou kaňkou na jinak vydařené akci byla absence oblíbeného modelového kolejiště Klubu železničních modelářů Liberec. Modeláři museli tentokrát zklamat veřejnost, neboť hlavní stanice jejich kolejiště byla po 25 letech provozu v havarijním stavu.

Problémy s výhybkami by při dalším provozu mohly ohrozit a poškodit pečlivě opatrované modelové soupravy. Z tohoto důvodu v současné době probíhá komplexní výměna poškozených výhybek a současná rekonstrukce elektrického ovládání. Modelové kolejiště tak nebylo k dispozici ani v omezené míře, aby bylo zajištěno jeho spolehlivé fungování pro budoucí akce.

Přesto si všichni fanoušci odnesli z Liberce nezapomenutelné zážitky. Regionální den železnice opět potvrdil, jak silné kouzlo má historie a nostalgie pro českou veřejnost. Místo obdivování parních lokomotiv se velká část konverzace stočila na sociálních sítích k tomu, jak se vůbec dostat na nádraží a do depa, když je v Liberci očekáváno dopravní peklo.

„Z nádraží to bude nejrychlejší spojení do centra..."

Právě uzavírka dálničního tunelu, která připadla na den oslav, se stala dominantním tématem. Jeden z komentářů před akcí trefně poznamenal: „Z nádraží to bude v sobotu nejrychlejší spojení do centra...", čímž poukázal na ironii situace.

Obavy z nepřístupnosti potvrdil i další diskutující: „To bude před nádražím peklo. Má být komplet zavřený tunel." Liberecký tunel (na silnici I/35) byl totiž o víkendu 18. a 19. října 2025 uzavřen kvůli instalaci proměnných portálů.