Praha má problém s čistotou MHD. Vedralová: Špinavá zastávka odrazuje cestující

Petici za čisté a bezpečné prostředí v okolí stanic metra a MHD podpořilo přibližně 1 300 Pražanů. Zastupitelé hlavního města ji nyní jednomyslně podpořili a požádali Dopravní podnik hl. m. Prahy o vzorový úklid stanice I. P. Pavlova.

Téma čistoty a bezpečnosti pražské veřejné dopravy se dostalo přímo na jednání pražského zastupitelstva. Petice upozorňuje na nedostatečnou čistotu, vandalismus, poškozený mobiliář, horší pocit bezpečí i nejasné rozdělení odpovědnosti mezi městem, městskými částmi a městskými organizacemi. Podle schváleného usnesení má Praha určit problémové lokality, nastavit pro ně konkrétní plány nápravy a připravit jednotný standard čistoty a údržby.

Hušbauer: Praha musí vědět, kdo problém vyřeší

Petici předložil předseda Kontrolního výboru ZHMP a lídr hnutí ANO v Praze Jan Hušbauer, který je zároveň jedním z petentů. Zdůraznil, že občan by neměl být nucen zjišťovat, zda za konkrétní problém odpovídá magistrát, Dopravní podnik nebo městská část.

„Praha je pro občana jedno město, a tak by to mělo být,“ vysvětlil Hušbauer a doplnil, že město musí samo určit, kdo má problém vyřešit. A občan by měl dostat jasnou informaci, kdo za něj odpovídá a do kdy bude odstraněn. „Nechceme další obecnou zprávu. Chceme vědět, kde je problém, co se pro vyřešení udělalo a kdo za něj zodpovídá,“ uvedl.

Usnesení je v tomto směru poměrně konkrétní. Praha má u problémových lokalit určit odpovědné subjekty, nastavit termíny nápravy a řešit úklid, graffiti, mobiliář, osvětlení, veřejné toalety, přítomnost městské policie i sociální práci.

Vedralová: Čistota a bezpečnost spolu souvisí

K tématu má blízko také místostarostka Prahy 12 Lenka Vedralová (ANO). Ta se dopravě věnuje dlouhodobě a na Praze 12 má vedle dopravy v gesci také sociální oblast. Sama upozorňuje, že právě tyto agendy se mohou v praxi prolínat.

„V momentě, kdy je pro lidi nepřijatelné vstoupit do autobusu, který není dostatečně čistý, necítí se komfortně a bezpečně ani na špinavé autobusové zastávce,“ uvedla Vedralová. Podle ní tak čistota a bezpečnost veřejného prostoru nejsou pouze otázkou komfortu, ale mohou ovlivnit i rozhodování lidí, zda MHD využijí, nebo raději zvolí jiný způsob dopravy.

Právě v tom vidí Vedralová jeden z důvodů, proč je třeba se podobnými problémy zabývat. Pokud by byla čistota a bezpečnost veřejné dopravy skutečně v pořádku, podobné petice by nevznikaly. Skutečnost, že dokument podpořilo přibližně 1 300 Pražanů, podle ní ukazuje, že část cestujících současný stav jako dostatečný nevnímá.

Bezpečnost dopravy před školami? Praha 12 zná recept

Bezpečnou dopravu se snaží Vedralová prosazovat také na Praze 12. Od 7. září zde u ZŠ profesora Švejcara v Modřanech funguje první školní ulice městské části. Ve školních dnech je mezi 7:30 a 8:00 omezen vjezd do slepé části ulice Mráčkova, aby se před školou zvýšila bezpečnost dětí a zklidnil ranní provoz. Opatření reaguje na situaci, kdy rodiče přiváželi děti autem až před školu a v místě následně docházelo k otáčení vozidel, couvání přes přechody nebo nevhodnému zastavování.

„Velkou roli ve zřízení školní ulice u ZŠ prof. Švejcara sehrál pan ředitel, který byl iniciátorem. Zatím máme po čtyřech dnech fungování jen pozitivní ohlasy, stížnost nepřišla žádná. Bylo by dobré ve zřizování školních ulic pokračovat i v budoucnu, např. u mateřských škol,“ uvedla místostarostka Vedralová.

Zástupci veřejnosti: Nedostatečná čistota Prahy není dobrá vizitka

Do debaty o čistotě a bezpečnosti hlavního města Prahy se zapojili také občané. Ti upozornili na konkrétní zkušenosti se špinavými stanicemi, výtahy, nefunkčními veřejnými toaletami nebo zápachem. Jedna z vystupujících upozornila, že problém se netýká pouze lidí v sociální nouzi, ale také běžných cestujících a lidí se zdravotním omezením.

„Kdybyste se někdy projeli metrem, uznáte, že to není hezká vizitka Prahy,“ apelovala na zastupitele. Požádala také o to, aby se úklid řešil častěji a aby Dopravní podnik reagoval na mimořádně znečištěná místa.

Náměstek primátora pro dopravu Jaromír Beránek (Piráti) reagoval na kritiku veřejné dopravy s tím, že jednotlivé problémy nelze automaticky vztahovat na celou pražskou MHD. Podle Beránka je třeba rozlišovat mezi oprávněnou kritikou konkrétních problémů a tvrzením, že se celá pražská veřejná doprava zásadně zhoršila.

I. P. Pavlova jako test. Pak může přijít celá Praha

Nejkonkrétnější část usnesení se týká stanice I. P. Pavlova. Dopravní podnik má stanici vzorově uklidit. Smyslem je podle předkladatelů ukázat na konkrétním místě, jak má kvalitní úklid vypadat. Pokud se tento postup osvědčí, může se stát základem pro nastavení obdobného standardu i v dalších stanicích.

Na příštím jednání zastupitelstva by výsledek měli přijít představit zástupci Dopravního podniku. To však proběhne už na nově složeném zastupitelstvu po říjnových volbách.

Zastupitelstvo nakonec návrh schválilo jednomyslně: 49 hlasů pro, nikdo nebyl proti a nikdo se nezdržel. Petice tak nekončí pouze konstatováním problému. Jak se Praha s těmito úkoly vypořádá, budeme dál sledovat.