Parní obři i legendární „Hurvínek“: Muzeum v Lužné otevírá brány nové sezóně

Největší železniční muzeum v Česku se probouzí ze zimního spánku a otevírá brány svého depa. Od nablýskaných parních obrů přes legendární „Hurvínky“ až po modelová kolejiště.

Železniční muzeum v Lužné u Rakovníka zahájí novou návštěvnickou sezónu již 2. dubna, kdy opět otevírá své expozice všem, kteří chtějí poznat historii železnice zblízka. Muzeum, umístěné v CHKO Křivoklátsko v areálu bývalého depa, nabízí skutečně výjimečnou sbírku provozních parních lokomotiv v České republice. Kromě nich mohou návštěvníci obdivovat také historické motorové a elektrické vozy, speciální drážní techniku a tematické výstavy, které mapují vývoj železniční dopravy od 19. století až po současnost, přibližuje tisková zpráva. 

Expozice představí i práci železničářů

Expozice je koncipována tak, aby přiblížila nejen samotné stroje, ale i každodenní práci železničářů. Návštěvníci mohou nahlédnout do zákulisí údržby historických lokomotiv, projít se areálem plným autentických technických prvků a zažít atmosféru, která se v běžném provozu už nevidí. Muzeum je otevřeno v průběhu sezóny o víkendech a svátcích, od června do srpna pak denně kromě pondělí. Dobrou zprávou je, že se ceny vstupného od loňského roku nezměnily.

„Každý rok se snažíme návštěvníkům nabídnout nejen stálou expozici, ale také řadu doprovodných akcí, jízd historických vlaků, průvodcovaných prohlídek a dalších tematických programů. Těšíme se na všechny, kteří k nám zavítají – ať už jako jednotlivci, rodiny nebo větší skupiny. Naším cílem je, aby si každý odnesl jedinečný zážitek a chuť se k nám vracet,“ říká Matěj Horn, ředitel Nadačního fondu Svět železnice.

Železniční muzeum tak i letos pokračuje v dlouhodobé tradici uchovávání a prezentace železničního dědictví. Návštěvníci se mohou těšit na zajímavé programy, atraktivní exponáty a atmosféru, která připomíná dobu, kdy železnice byla symbolem pokroku i dobrodružství.

Ocelové legendy, pára, technika 

V Muzeum najdeme více než 30 lokomotiv od úzkorozchodných přes supersilné nákladní až po rychlíkovou s dvoumetrovými koly je jedinečnou ukázkou, jaký význam měla pára pro rozvoj dopravy. K železniční historii nerozlučně patří i motoráky, dieselové lokomotivy a lokomotivy poháněné elektřinou. Řada z nich má stejně bohatou historii jako oblíbené parní stroje. Prohlédněte si zabezpečovací techniku, návěstidla stožárová i ruční, výpravky, svítilny a řadu dalších předmětů i dobových dokumentů nebo velké modelové kolejiště.

Na návštěvníky čekají také elektrické lokomotivy Bobinka. První poválečné univerzální elektrické lokomotivy pro nově elektrizované tratě soustavou 3000 V. Při výrobě byla použita řada licenčních prvků švýcarských firem. Nebo také Šestikolák, první poválečné šestinápravové lokomotivy původně určené pro těžkou rychlíkovou dopravu.

V expozicích se nachází i motorové vozy, jako například Orchestrion, které patří mezi nejrozšířenější motorové vozy ČSD v historii, které svou efektivností zachránily zvláště v devadesátých letech mnoho místních drah před uzavřením, ale také oblíbený Hurvnínek, tedy poválečné motorové vozy pro lokálky, které získaly svoji přezdívku snad podle dřevěného interiéru, ovládání pomocí lanek nebo velkých návěstních světel.

Zdroj: Muzeum Lužná u Rakovníka; ČD