EU version

Pára, pot a svaly. V České Třebové o víkendu tahaly pákové drezíny a řvaly historické mašiny

Pára, pot a svaly. V České Třebové o víkendu tahaly pákové drezíny a řvaly historické mašiny
foto: ČD/ilustrativní
21 / 09 / 2026

Žádná nudná přehlídka pro teoretiky, ale čistá mechanika a dřina na vlastní kůži. Česká Třebová o víkendu otevřela brány svého depa a fanouškům železnice nabídla víc než jen statické exponáty.

Pokud jste  v kalendáři neměli na proběhlou sobotu ještě žádné plány, a obzvlášť pokud vám v žilách koluje alespoň kapka benzínu či spíše páry, jistě jste zpozornili. Jak naší redakci potvrdila oficiální tisková zpráva organizátorů, do České Třebové se blíží tradiční Regionální den železnice. Město, které je synonymem pro slovensko-české koleje a jedno z nejvýznamnějších železničních srdcí republiky, otevřelo v sobotu 19. září brány svého depa široké veřejnosti.

Letošní program dal jasně najevo, že fanoušci drážní dopravy rozhodně nepřijdou zkraje podzimu o své zážitky. Areál železničního depa se proměnil v obří přehlídku moderní i historické techniky. Návštěvníci si mohli zblízka prohlédnout nejen stroje Českých drah, ale i vozidla dalších významných dopravců.

Lákadel je však celá řada. Organizátoři lákali na jízdy parní lokomotivy s historickým vozem přímo v areálu, nostalgii doplnila možnost vyzkoušet si vlastní svalovou sílu na pákové drezíně nebo projet se výletním vláčkem. Pro milovníky precizních detailů byla připravena výstava modelových kolejišť, zatímco na své si přišli i rodiny s dětmi, pro které pořadatelé přichystali skákací hrad, občerstvení a prodej upomínkových předmětů.

Bez auta, zato s RegioPanterem

Zasvěcení vědí, že logistika v okolí českotřebovského depa bývá během podobných akcí oříšek. Organizátoři proto mysleli dopředu a upozornili, že parkování přímo v areálu není z důvodu probíhajících stavebních prací možné.

Návštěvníci ale rozhodně nemuseli šlapat pěšky. Mezi hlavním nádražím a depem byla po celý den zajištěna bezplatná kyvadlová doprava, a to rovnou moderní elektrickou jednotkou RegioPanter. Vlak z 5. nástupiště českotřebovského nádraží vyrážel pravidelně každou hodinu (vždy v 00, 20 a 40 minut), nazpět z depa pak jel v 10, 30 a 50 minut.

Brány depa se otevřely v 9:00 a uzavřou v 16:00 hodin, přičemž vstup je zcela zdarma. Za akcí stojí silná sestava partnerů, mezi nimiž nechybí Pardubický kraj, město Česká Třebová, Správa železnic, CZ LOKO, ČD Cargo, Letohradský železniční klub a Společnost železniční při DKV Česká Třebová.

Tagy