foto: FB Obmedzenia prevádzky na tratiach ŽSR/Na foto sú zacvhytené práce na odstraňovaní nehodovej udalosti v Hlohovci.
V úseku Leopoldov – Hlohovec došlov utorok 16. decembra dopoludnia k prerušeniu vlakovej dopravy kvôli vykoľajeniu posledného vagóna pracovného vlaku, ktorý viezol podvaly na stavenisko. Incident sa stal v mieste, kde už dlhodobo prebieha výluka trate, a preto nemal priamy vplyv na bezpečnosť cestujúcich.
Prevádzka bola nahradená náhradnou autobusovou dopravou. Železnice Slovenskej republiky potvrdili, že vykoľajenie posledného vozňa počas posunu nezabezpečovalo priame ohrozenie cestujúcich, a doprava bola obmedzená najmä v dôsledku prebiehajúcich prác.
Psali jsme
Minister tvrdí, že semafory boli jasne viditeľné. Opozícia hovorí o zavádzaní a zlyhaní štátu. Za posledný týždeň sa téma novembrovej zrážky…
Dopady na cestujúcich a prevádzku
V dôsledku incidentu boli vlaky nahradené autobusmi a doprava je obmedzená, čo prinesie meškania a zmeny v cestovných plánoch pre cestujúcich. Prevádzkové obmedzenia sa dotkli aj úseku Trnava – Cífer kvôli poruche infraštruktúry, čo ešte viac komplikovalo železničnú prevádzku v regióne. Rezort dopravy aj železničné podniky tvrdia, že bezpečnosť železníc je stále vysoká a priority zahŕňajú nákup moderných súprav vybavených systémami ETCS aj opravy stoviek kilometrov tratí.
Napriek tomu incidenty a obmedzenia pretrvávajú, čo kladie otázky o tempo zavádzania opatrení pred obdobím zvýšeného cestovania počas sviatkov a zimných mesiacov.
Vykoľajenie medzi Leopoldovom a Hlohovcom nie je jediným problémom, s ktorými sa slovenské železnice stretávajú v poslednom období. Len v novembri sa na stanici v Košiciach vykoľajil osobný vlak, ktorý poškodil približne 100-metrový úsek trate a spôsobil meškania. Okrem toho došlo 9. novembra k zrážke dvoch osobných vlakov pri Pezinku, ktorá vyústila do desiatok zranených a masívneho zásahu záchranárov. Takéto udalosti viedli aj k tlaku na vládu a rezort dopravy pre väčšie investície do bezpečnostných systémov a modernizácie infraštruktúry.
Psali jsme
Zapomeňte na nudné a přecpané vozy. České dráhy nasazují ComfortJet, vlakovou soupravu nové generace, která má ukázat, jak může vypadat moderní…
Reakciou na aktuálne dianie je Akčný plán
V reakcii na rastúce incidenty vláda schválila akčný plán s investíciami v hodnote približne 6 miliárd eur, ktorý má okrem iného urýchliť nasadzovanie moderných signalizačných systémov ETCS a ďalších technologických riešení.
Výbor Národnej rady akčný plán víta, ale údajne nevyrieši všetko. Utorkový incident sa stal len niekoľko hodín pred mimoriadnym výborom Národnej rady SR pre verejnú správu, ktorý sa venoval akčnému plánu Ministerstva dopravy na zlepšenie železničnej bezpečnosti.
Poslanec Národnej rady SR Ján Hargaš z hnutia Progresívne Slovensko, ktorý vystúpil na rokovaní, pozitívne ocenil prijatý plán ako krok správnym smerom, vyzdvihujúc, že jeho existencia je dôležitá pre budúcnosť železníc. Podľa neho je akčný plán signálom, že rezort si uvedomuje problém a začína konať, a jeho opatrenia môžu postupne viesť k zlepšeniu situácie.
Psali jsme
Slovensko je krajina mimoriadnych technických pamiatok. No len máloktorá z nich má taký príbeh, rozsah a výnimočnosť ako historická úvraťová…
Napriek tomu upozornil, že opatrenia sú dlhodobé a na mnohé zlepšenia si verejnosť musí ešte počkať; bezpečnostné problémy sa tak opakovane ukazujú aj po jeho prijatí. Opozícia pritom kritizovala absenciu koaličných poslancov a samotného ministra dopravy, ktorí sa na výbor nedostavili osobne, čo podľa kritikov znižuje vážnosť riešenej problematiky.
Zdroje: TV Noviny+1, Správy STVR, Trnavak.sk, RailTech.com, Reddit, website