Nočné cestovanie vlakom na Slovensku zdražie. ZSSK sľubuje moderné vozne aj nový cenník

Cestovatelia, ktorí si obľúbili nočné vlakové spojenia, sa budú musieť pripraviť na zmeny. Železničná spoločnosť Slovensko (ZSSK) oznámila rozsiahlu modernizáciu svojho vozového parku pre nočné spoje, no spolu s komfortom prichádza aj očakávané zvýšenie cien.

Plány národného prepravcu

Národný dopravca plánuje v najbližších rokoch obnoviť približne dve tretiny svojich spacích a ležadlových vozňov, ktoré dnes z väčšej časti pochádzajú ešte z 80. rokov minulého storočia. Až 20 najstarších z nich by malo byť vyradených a nahradených modernými klimatizovanými súpravami. Zmodernizované vozne majú jazdiť na trasách Humenné – Bratislava a Humenné – Praha, pričom sa uvažuje aj o predĺžení linky až do Viedne.

Ako bude vyzerať modernizácia

Projekt sa delí na dve časti – lôžkové vozne (sleeper) a ležadlové vozne (couchette). V tendri na prestavbu denných vozňov na ležadlové zvíťazila ŽOS Trnava, ktorá by mala upraviť 10 vozňov s možnosťou rozšírenia o ďalších 10. Pri lôžkových vozňoch prebiehajú rokovania so spoločnosťou ŽOS Vrútky. Ich ponuka bola vyššia, než ZSSK očakávala, preto sa čaká na nové vyčíslenie nákladov.

Cena jedného ležadlového vozňa s kapacitou 40 miest sa odhaduje na 1,8 milióna eur, teda približne 45 000 eur na jedno miesto. Lôžkové vozne by mali mať kapacitu najmenej 30 miest. ZSSK chce modernizáciu financovať z vlastných zdrojov, pravdepodobne formou investičného úveru, keďže eurofondy nie sú pre tento typ projektov dostupné.

Nový cenník: komfort bude stáť viac

Aktuálne stojí ležadlo od 7 eur, lôžko od 13 eur. Tieto ceny podľa dopravcu nepokrývajú ani prevádzkové náklady, nieto ešte investície do nových vozňov. Preto ZSSK pripravuje úplne nový model príplatkov za nočné cestovanie. Ten má zohľadniť typ vozňa, technické vybavenie a úroveň poskytovaného komfortu. Podľa overených informácií z portálov Presovak.sk a Pravda.sk, ZSSK zatiaľ nezverejnila presné nové sadzby, iba potvrdila, že k zmene dôjde po nasadení modernizovaných vozňov, teda najskôr v roku 2026. Dopravca zatiaľ nezverejnil ani to, či sa ceny budú líšiť podľa trasy alebo sezóny.

Ako sme na tom v porovnaní s okolitými krajinami

Pri porovnaní so susednými štátmi je zrejmé, že slovenské ceny sú výrazne nižšie než európsky priemer.

Štát	Dopravca	Príkladná cena za miesto v nočnom vozni	Poznámka
Slovensko (ZSSK)		Ležadlo 7 €, lôžko 13 €	najnižšie v regióne
Česko (ČD)		od 29 € (6-lôžkové kupé), od 39 € (4-lôžkové)	trasy Praha–Krakov, Praha–Curych
Rakúsko (ÖBB Nightjet)		od 19,90 € – 64,90 € (ležadlo), od 64,90 € – 154 € (lôžko)	moderné nové vozne NJ 2023+
Poľsko (PKP Intercity)		od 19 € – 49 € podľa triedy a trasy	výrazne dotované štátom

(Zdroj: Seat61.com, PKP Intercity, České dráhy)

Z porovnania vyplýva, že aj po očakávanom zvýšení cien bude nočné cestovanie na Slovensku zrejme stále lacnejšie, hoci sa priblíži stredoeurópskemu priemeru.

Čo to znamená pre cestujúcich

Pre cestujúcich to v praxi znamená vyššie ceny, ktoré sú isté od roku 2026. Prinesie im to však aj komfort v podobe klimatizácie, súkromného kupé, kvalitnejšie lôžka. Cestovanie bude po modernizácii na úrovni okolitých krajín. ZSSK sa netají ambíciou urobiť z nočných vlakov „modernú a pohodlnú formu prepravy, ktorá obstojí v konkurencii leteckej a cestnej dopravy“.

Vstupuje do kľúčovej etapy modernizácie nočných vlakov

Po desaťročiach stagnácie prichádza obnova, ktorá má cestujúcim priniesť väčší komfort a bezpečnosť – no zároveň aj vyššie ceny.

Presné sumy zatiaľ známe nie sú, no ak sa Slovensko priblíži cenovej úrovni Rakúska či Česka, pôjde o logický krok, ktorý by mohol zároveň prilákať novú skupinu cestujúcich hľadajúcich pohodlné a ekologické spôsoby nočného presunu.

Zdroje: Presovak.sk a Pravda.sk, TASR, SME, Denník N, Euractiv,  www.zaujimavysvet.sk, Seat61.com, České dráhy, PKP Intercity, ÖBB Nightjet.