EU version

Najstaršia horská železnica sa nachádza v neďalekom Rakúsku

Najstaršia horská železnica sa nachádza v neďalekom Rakúsku
foto: tau280 / Flickr/Német különvonat
26 / 01 / 2024

Náš blízky sused Rakúsko v sebe ukrýva množstvo krásnych a dostupných výletov. Jednou z atrakcií, ktoré si netreba nechať ujsť je malebný Semmering v Dolnom Rakúsku. Aby si mohol turista vychutnať všetky krásy prírody, ktoré táto oblasť ponúka, je najlepšie zvoliť cestu vlakom.

Summeringská železnica, ktorá je zapísaná od roku 1998 na zozname svetového dedičstva UNESCO bola postavená inžinierom Carlom Ritterom von Ghegaom v rokoch 1848 až 1854. Bol to syn albánskych rodičov, ktorý sa narodil v Benátkach. V polovici 19. storočia bol hlavným inžinierom južnej železnice.

Dôvodom výstavby bolo vytvorenie prístupu z hlavného mesta R-U monarchie priamo k moru. Počas trati vlak prekonáva 14 tunelov, 16 viaduktov a viac ako sto menších kamenných a železničných mostov. Celá trať je dvojkoľajná s ľavostrannou prevádzkou, jej najväčší sklon je 28 stupňov. Trať bola v roku 1959 elektrifikovaná.

Constantin Eisenschink / Flickr

Krásnu prírodnú scenériu je najlepšie spozorovať z vlaku. Po každej zákrute sa vynára nová scenéria, akými sú skalnaté úseky, či veľkolepé viadukty. Železnica z Gloggnitzu prechádza cez priesmyk Semmering až do mesta Mürzzuschlag bola v Európe prvou horskou železnicou, ktorá mala štandardný rozchod. Na stavbe pracovalo približne 20-tisíc robotníkov, zaujímavosťou je, že jednu tretinu z nich tvorili ženy.

Vďaka tejto železnici sa mohla viedenská smotánka dostať do alpského regiónu za jednu hodinu. Semmering sa stal obľúbeným letným miestom pre všetkých ľudí z Viedne, ktorí mali peniaze, postavenie a vznešenosť. Panstvo chodilo vlakom do luxusných hotelov, kúpeľov, divadiel, ale sa aj pozerať na veľkolepú promenádu priamo zo železničnej trate.

Semmering je dodnes veľmi navštevovanou oblasťou najmä pre vybudované veľké lyžiarske stredisko. Je dlhá necelých 42 kilometrov a dodnes je jednou z najviac využívaných horských tratí v zemi.

Michael Hanisch / Flickr

Už od roku 2012 budujú pod horským masívom a železničnou traťou 27 kilometrový Semmeringský tunel, ktorý by mal spájať Gloggnitz a Mürzzuschlag. Otvorenie tunela by sa malo konať počas tohto roka.

Tagy