Na lyže k sousedům se valí Češi vlakem: Na hory vyrazíte za pár stovek

Na lyže za hranice už není nutné vyrážet autem. Slovensko, Polsko a Německo nabízejí díky přímým vlakovým spojům a návazné regionální dopravě jednoduchou cestu na hory i pro kratší zimní výjezdy.

Cestování vlakem do zahraničních lyžařských oblastí se postupně stává přirozenou součástí zimní sezony. U blízkých destinací, jako jsou Slovensko, Polsko nebo Německo, hraje železnice stále výraznější roli díky přímým spojům, návazné regionální dopravě i možnosti výhodného nákupu jízdenek. Vlak přitom nabízí nejen pohodlí a prostor pro lyžařské vybavení, ale také flexibilitu, která je pro kratší pobyty nebo jednodenní výlety klíčová.

Slovensko zůstává nejdostupnější zahraniční volbou

Slovensko patří dlouhodobě mezi nejlépe dostupné zahraniční lyžařské destinace z České republiky a železniční doprava v tomto směru hraje klíčovou roli. Přímé dálkové vlaky z Prahy i z Moravy míří do Štrby a Popradu-Tater, odkud je zajištěna návaznost do hlavních tatranských středisek. Regionální železnice zde umožňuje plynulý přesun do lokalit, jako jsou Štrbské Pleso, Tatranská Lomnica nebo Starý Smokovec, bez nutnosti využívat automobil nebo složité kombinace různých druhů dopravy.

Dobrá dostupnost se netýká pouze Vysokých Tater. Přímé vlaky zastavují také v Liptovském Mikuláši a Ružomberku, které slouží jako výchozí body pro oblast Jasná – Chopok v Nízkých Tatrách i pro střediska Malinô Brdo nebo Donovaly. Sever Slovenska je pak dosažitelný díky vlakům do Žiliny a Vrútek, odkud lze pokračovat do oblasti Vrátna v Malé Fatře. Nabídka spojů zahrnuje více dopravců a různé časové polohy během dne, včetně denních i nočních vlaků, což cestujícím umožňuje zvolit si variantu odpovídající délce pobytu i preferovanému komfortu.

Při cestách na Slovensko hraje významnou roli také cenová dostupnost. „Obecně u všech dopravců platí, že čím dříve v předprodeji jízdenku koupíte, tím výhodnější cenu získáte,“ upozorňuje Petr Moravec, výkonný ředitel Svazu osobních železničních dopravců SVOD Bohemia. Včasné plánování tak může mít zásadní vliv na celkové náklady na cestu, a to i u mezinárodních spojů.

Do Polska po zrekonstruované Zubačce?

Zcela odlišný charakter má cestování vlakem do Polska, které je atraktivní především pro běžkaře. Po rekonstrukci a znovuotevření kořenovské ozubnicové dráhy, tzv. Zubačky se lze vlakem Českých drah dostat z Tanvaldu přes Harrachov až do polské stanice Polana Jakuszycka. Tato oblast v Jizerských horách je známá rozsáhlou sítí běžeckých tratí a patří k vyhledávaným cílům zimní turistiky.

Zubačka patří k několika málo dochovaným tratím svého druhu v Evropě. Systém ozubnice umožňuje vlakům zdolávat prudké stoupání, které by na běžné železnici bylo nepřekonatelné. Výškový rozdíl zde činí 235 metrů s maximálním stoupáním až 58 promile, které je největším v České republice.

Díky dobré návaznosti na rychlíky z Prahy je možné tuto destinaci využít i bez delšího pobytu. „Například na běžky do Polska lze vyrazit vlakem klidně i na jednodenní výlet, ráno tam a večer zpět,“ říká Moravec. Právě možnost krátkého a časově nenáročného výjezdu činí z Polska zajímavou variantu pro cestující, kteří chtějí vyrazit za sněhem bez složitého plánování a ubytování.

Za patnáct stovek po celém Německu

Německo nabízí široké možnosti pokračování vlakem do alpských oblastí především díky dobrému napojení na Mnichov. Vlaky Českých drah směřují do tohoto bavorského uzlu, odkud navazují regionální spoje do středisek, jako jsou Garmisch-Partenkirchen nebo Oberstdorf. Hustá síť regionální dopravy umožňuje cestujícím dostat se do horských oblastí bez nutnosti řešit automobilovou dopravu nebo parkování.

„Zajímavou možností je také síťová jízdenka pro veřejnou dopravu v Německu – tzv. Deutschland Ticket, který je platný jeden měsíc za 63 eur,“ radí Moravec. Ta umožňuje neomezené cestování regionálními vlaky, městskou hromadnou dopravou i autobusovými linkami. Tento model je výhodný zejména pro cestující, kteří plánují více cest během jednoho měsíce nebo chtějí kombinovat dopravu vlakem s pohybem po regionu veřejnou dopravou.

Deutschland Ticket lze využít už od příhraničních stanic, například Furth im Wald nebo Železná Ruda-Alžbětín. Právě Železná Ruda je příkladem snadného železničního propojení obou zemí, kdy vlak zajíždí přímo k česko-německé hranici a cestující mohou plynule pokračovat dál po německé železniční síti. I zde se potvrzuje význam včasného nákupu jízdenek, který může cenu cesty výrazně snížit.

U blízkých zahraničních destinací, jako jsou Slovensko, Polsko nebo Německo, se vlak postupně stává běžnou volbou pro zimní cestování. Přímé spoje a návazná regionální doprava umožňují vyrazit na hory bez auta, a to jak na několik dní, tak i jen na krátký zimní výlet.

Zdroj: Tisková zpráva Svazu osobních železničních dopravců SVOD Bohemia