EU version

Na Kysuciach zmodernizujú dôležitý železničný úsek v smere do Česka

Na Kysuciach zmodernizujú dôležitý železničný úsek v smere do Česka
foto: zssk /archív
04 / 04 / 2022

Koľajnice na takmer piatich kilometroch, smerujúce do Česka, čoskoro vynovia. Skvalitní to nielen regionálnu či medzinárodnú dopravu, ale aj život obyvateľov v obci Svrčinovec.

Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) podpísali zmluvu s úspešným uchádzačom verejného obstarávania na projekt „Modernizácia koridoru, štátna hranica ČR/SR – Čadca – Krásno nad Kysucou, železničná trať 3. etapa“. Stalo sa tak na obecnom úrade vo Svrčinovci, ktorého katastrom vedie časť tejto trate.

Železnice Slovenskej republiky (ŽSR) podpísali zmluvu s úspešným uchádzačom verejného obstarávania na projekt „Modernizácia koridoru, štátna hranica ČR/SR – Čadca – Krásno nad Kysucou, železničná trať 3. etapa“. Stalo sa tak na obecnom úrade vo Svrčinovci, ktorého katastrom vedie časť tejto trate.

„Zmodernizujeme to na rýchlosť 120 kilometrov za hodinu, obnovíme trakčné vedenie, vybudujeme protihlukové steny a zabezpečovacie zariadenia,“ povedal Kmeť. Zároveň vysvetlil, že železničná trať Žilina – Čadca je zaradená medzi tranzitné medzinárodné koridory na území Slovenska ako súčasť PAN – európskeho koridoru Žilina – Zwardoň – Gdynia. Úsek Čadca – štátna hranica Česka a Slovenska je jeho prepojením. Celková dĺžka zmodernizovanej trate bude 4,9 kilometra. „Zvýši sa tam rýchlosť, plynulosť a bezpečnosť cestovania. To platí aj pre dopravcov s nákladom do Poľska,“ doplnil štátny tajomník.

Námestník generálneho riaditeľa pre rozvoj a informatiku ŽSR Jozef Veselka potvrdil, že modernizáciou jestvujúcej dvojkoľajnej trate umožnia lepšiu prístupnosť k Transeurópskej dopravnej sieti a susediacich štátov. Cieľom je dosiahnuť parametre v zmysle európskych dohôd o železničných magistrálach a najdôležitejších trasách medzinárodnej kombinovanej dopravy.

 

„Stavba je z ekonomického hľadiska rozdelená na dve časti. Od Čadce po Svrčinovec sa to zafinancuje z programu CEF (Nástroj na prepájanie Európy). Ďalší úsek, po českú hranicu, bude hradený z operačného programu Integrovaná infraštruktúra,“ hovorí Veselka. Predpokladaná hodnota zákazky sa vyšplhala na 80 miliónov eur, no nakoniec sa to znížilo. „Podarilo sa nám ju vykontrahovať na 65,8 milióna eur, čiže je to výrazne lacnejšie, ako sme očakávali,“ povedal Veselka s tým, že v rámci verejného obstarávania vyberali spomedzi šiestich oficiálnych ponúk.

Zhotoviteľom je združenie ŽSR Kysuce, pričom jeho členmi sú spoločnosti TSS Grade a Váhostav. Ich zástupcovia prisľúbili, že sa budú snažiť o dodržanie harmonogramu prác a za ideálnych podmienok bude stavba dokončená o dva roky.

 ZDROJ: PRAVDA.SK

Tagy

Cookies nám pomáhají k Vaší spokojenosti

Tento web používá soubory cookies k poskytování služeb, personalizaci reklam a analýze návštěvnosti.
Používáním tohoto webu s tím souhlasíte.

Další informace