Leo Express dává do 2. třídy komfort „jedničky“. Metr na nohy, lístek od 99 Kč

Proč platit za „jedničku“, když můžete mít stejné místo v základu? Nová Talga od Leo Expressu nabízejí největší rozteč sedadel v Česku. Od konce dubna tak na trase do Bratislavy a Prešova končí éra těsných sedaček.

Nové soupravy Talgo vyjedou na trase Praha – Olomouc – Bratislava a Praha – Ostrava – Prešov už od 30. dubna. Ještě před zahájením provozu připravil Leo Express předváděcí akci, na které představil také podobu interiéru a služeb, na které se mohou cestující těšit, uvedl dopravce v tiskové zprávě. Kromě Prahy si cestující mohou vlaky prohlédnout také v Pardubicích, Olomouci, Otrokovicích, Starém Městě u Uherského Hradiště, Hodoníně a Břeclavi, ale i na hlavní stanici v Bratislavě.  

Tisková zpráva dále konstatuje, že soupravy Talgo vynikají především velkou roztečí sedaček, nízkopodlažností a bezbariérovým přístupem nebo objednávkou občerstvení až na místo a zároveň možností využít bistrovůz. Jízdenky na spoje jsou v prodeji od 99 korun na vnitrostátních i mezinárodních linkách. 

Unikátní technologie pro maximální komfort

“Leo Express přináší inovaci na český a slovenský železniční trh. Nízkopodlažnost a výjimečně pohodlný sedačkový prostor v kombinaci s pasivním naklápěním na bázi samostatně rotujících kol nabízí ve střední Evropě pouze Leo Express, který na modernizaci a úpravách souprav Talgo S6 pro středoevropský trh intenzivně spolupracoval se svým strategickým partnerem Renfe. Trasa přes Slovácko do Bratislavy a na největší sídliště Petržalka dnes není žádným dopravcem obsluhovaná," konstatoval generální ředitel Peter Köhler a dodal, že  dále tyto fenomenální soupravy budou nasazeny na linku Praha – Ostrava – Žilina – Prešov. 

Leo Express představil jednotky Talgo za účasti médií, pozvaných hostů z řad partnerů a cestujících a zástupců svého strategického partnera Renfe. “Spolupráce s Leo Express nám umožňuje rozšířit naši síť o dvě nové strategické trasy a posílit naši přítomnost ve střední Evropě, čímž zlepšujeme naši nabídku a služby pro cestující,“ dodává Álvaro Fernández Heredia, prezident a generální ředitel skupiny Renfe. 

Talgo v barvách Leo Expressu jsou moderní třináctivozové soupravy s kapacitou 350 cestujících, které mají místo podvozků tzv. rodaly, ve kterých jsou samostatně zavěšená kola. Tento systém umožňuje změnu rozchodu za jízdy a Talgo jej stále používá i ve svých nejnovějších rychlovlacích. Díky nízkému těžišti, systému pasivního naklápění a individuální rotaci kol představuje tento vlak vůbec maximální komfort pro cestující a novou nabídku pro železniční fanoušky. 

Rekordní prostor: 2. třída s parametry "jedničky"

Strategický partner Renfe v minulosti tyto soupravy provozoval například v Německu nebo ve Švýcarsku, a jsou dopravcem Leo Express představené v novém bílo-oranžovém designu. Díky systému naklápění a technickému řešení podvozků pak působí jízda i v obloucích trati plynule a pohodlně.

Soupravy mají maximální rychlost až 200 km/h a pro jejich provoz bude Leo Express využívat nejmodernější vícesystémové lokomotivy. Soupravy Talgo jsou stále v provozu ve Španělsku. 

Renovovaný interiér a velkokapacitní vozy se štědrým místem mezi sedačkami

Interiéry vlaků prošly kompletní renovací a byly doplněny o nové vizuální prvky reprezentující Leo Express. Cestující ocení pohodlná sedadla doplněná o kožené podhlavníky a moderní velkoprostorové uspořádání vozů. Vlaky navíc nabízejí rozteč sedaček až 1 metr i ve 2. třídě (Economy), což zajišťuje komfort srovnatelný s 1. třídou u jiných dopravců a je to největší nabízená rozteč ve vozidle v 2. třídě v České republice. 

Roznos občerstvení až na místo i bistrovůz 
Cestující si budou moci objednat občerstvení s doručením přímo na místo nebo si jej zakoupit z pojízdného minibaru. Novinkou ve vlacích Talgo je moderní bistrovůz, který je součástí každé soupravy a cestující si v něm mohou objednat a konzumovat jídlo a nápoje během cesty. 

Předváděcí souprava je zároveň osazena výdejním automatem s nabídkou nápojů a svačin, mikrovlnkou pro ohřev jídel z automatu a výdejníkem vody. Ve třídě Business bude navíc možné využít samoobslužný kávový systém včetně ledničky na nápoje a další drobné občerstvení. Tyto služby jsou aktuálně dostupné pouze v jedné soupravě v rámci pilotního testování.  Ve vlacích nechybí oblíbený dětský oddíl s místy pro kočárky, který nabízí příjemné zázemí pro malé cestovatele i jejich doprovod. Výhodou pro cestování je fakt, že se v jeho bezprostřední blízkosti nachází toaleta i s přebalovacím pultem. Malí cestující mohou využít dětský věrnostní program, speciální dětské menu, pastelky a omalovánky zdarma a další aktivity, které zpříjemní cestu těm nejmenším.

Zdroj: Leo Express