foto: Správa železnic/Nehoda na Českobudějovicku
Česko včera ráno zasáhla zpráva o vážné železniční nehodě na Českobudějovicku. U obce Zliv se srazil rychlík s osobním vlakem, přičemž záchranáři museli ošetřit 47 cestujících. Čtyři z nich utrpěli těžká zranění. I když provoz na trati byl obnoven po více než osmi hodinách, událost znovu otevřela debatu o zabezpečení českých železnic.
Na místo srážky okamžitě vyjely desítky pozemních posádek Zdravotnické záchranné služby Jihočeského kraje i letecká záchranka. Z 47 ošetřených bylo čtyři zranění klasifikováno jako těžké a devět jako středně těžké. Celkem 35 zraněných bylo převezeno do jihočeských nemocnic. Ještě večer zůstávalo hospitalizovaných 22 osob, z toho několik na jednotkách intenzivní péče, včetně jednoho pacienta na ARO v českobudějovické nemocnici. Ostatní zranění byli rozvezeni do nemocnic v Písku, Strakonicích, Táboře a Českém Krumlově.
Příčina nehody a vyšetřování
Příčinu srážky intenzivně vyšetřuje Policie ČR a Drážní inspekce. Ministr dopravy Martin Kupka (ODS) jako nejpravděpodobnější příčinu označil selhání lidského faktoru – konkrétně to, že strojvedoucí rychlíku projel návěstidlo „Stůj“. Policie však zatím nevyloučila ani technickou závadu. Policie zahájila trestní řízení pro podezření ze spáchání obecného ohrožení z nedbalosti.Důležité zjištění: U obou strojvedoucích dechová zkouška vyloučila přítomnost alkoholu.
Kriminalisté v současné době provádí výslechy zúčastněných a ohledání místa činu, aby zjistili přesnou příčinu. Předběžná škoda na vlacích a trati byla vyčíslena na 150 milionů korun. České dráhy potvrdily, že zraněné cestující a majetkovou újmu odškodní.
Zabezpečení tratě, ETCS
Nehoda znovu upozornila na stav zabezpečení této železniční trati. Mluvčí policie Štěpánka Schwarzová pro Seznam Zprávy sdělila, že se v takové události jedná o standardní postup. Generální inspektor Drážní inspekce Jan Kučera potvrdil, že úsek mezi Zliví a Dívčicemi není vybaven moderním evropským zabezpečovacím systémem ETCS. České televizi to řekl generální inspektor Drážní inspekce Jan Kučera.
Ačkoliv se systém ETCS v ČR zavádí postupně, tato trať se k němu dostane až po plánované rekonstrukci, jak potvrdil mluvčí Správy železnic Martin Kavka. Do té doby je provoz řízen lokálně výpravčími.
Tagy