Jeden vlak denně do šrotu. Dráhy likvidují staré železo rekordním tempem

Éra koženkových lavic a vrzajících vagonů definitivně končí. Zatímco do šrotu míří stovky vysloužilých strojů, na koleje vyráží moderní flotila s klimatizací. Pro staré legendy už v depech není místo, jejich osud končí v kovošrotu.

Éra nepohodlných koženkových lavic a vrzajících dveří v Česku definitivně končí. České dráhy (ČD) spustily největší čistku ve svých depech v historii. Tempo je vražedné: v podstatě každý pracovní den putuje jeden vysloužilý vůz nebo lokomotiva do kovošrotu. Ustoupit musí moderní flotile, která právě teď zaplavuje české koleje.

 

ComfortJet.
1⃣7⃣ jednotek v provozu.
1⃣5⃣3⃣ vagonů.

Praha, Brno, Ústí, ale také Villach, Vídeň, Berlín, Budapešť, Bratislava. Připraví se Kodaň.

Zbývá nám převzít poslední tři nové jednotky a naše nejmodernější flotila bude kompletní. pic.twitter.com/KbmtqoSpoI

— České dráhy (@ceskedrahy_) January 31, 2026

 

Miliardová obměna: 45 000 nových sedaček 

České dráhy se nacházejí uprostřed historické revoluce. Během posledních čtyř let nakoupily stovky moderních strojů. Do provozu vyrazilo 110 RegioPanterů, přes stovku RegioFoxů a desítky špičkových lokomotiv Vectron.

„Je to neskutečných 822 nových vozidel se skoro 45 000 sedačkami v klimatizovaných prostorech,“ vypočítává šéf Českých drah Michal Krapinec. Aby ale bylo tyto nové stroje kde parkovat, musely staré „legendy“ pryč. Jen za loňský rok tak skončilo v drtičích 279 vozidel.

Koženky, Kufry, Honeckry v propadlišti dějin 

Největší úklid se týká vozů, které cestující milovali i nenáviděli desítky let:

„Koženky“ (B249): Klasické rychlíkové vozy s oddíly pro osm lidí. Loni jich zmizelo 54.

„Kufry“ (řada 810): Legendární motoráčky z lokálek mizí po desítkách.

„Honeckry“ (Bdmtee): Nepopulární vozy s úzkými uličkami, kterých loni ČD sešrotovaly 22 kusů.

Do kovošrotu míří i vyřazené elektrické vozy řady 4600.

„V podstatě každý pracovní den loni skončil jeden vyřazený vůz nebo lokomotiva v kovošrotu,“ potvrzuje Michal Krapinec.

Letošní rok bude ještě drsnější

Pokud si myslíte, že loni byl úklid velký, rok 2026 ho pravděpodobně trumfne. České dráhy mají v plánu poslat k likvidaci až 500 dalších vozidel. Z kolejí budou mizet starší lokomotivy řady 242 i další „koženkové“ osobní vozy.

ČD nejen šrotují. Vozidla si našla i nová majitele 

Některé stroje ale dostaly druhou šanci. Celkem 43 vozidel si loni našlo nové majitele. O vysloužilé vozy mají zájem nejen domácí nadšenci, ale i kupci z Německa nebo Polska. Na prodej by se letos mohly objevit dokonce i modernější, ale pro ČD již nepotřebné lokomotivy řady 380 nebo 1216 (Taurus).

Zdroj: ČD