„Jako Jáchyme, hoď ho do stroje.“ Blackout přinesl ostré reakce

Masivní výpadek proudu, který ochromil dopravu i každodenní život v části Česka, spustil lavinu reakcí. Zatímco odborníci mluví o přerušeném drátu, lidé na sítích vtipkují o kultovní komedii. Od ní ale měla realita daleko.

Přestože už uběhlo pár dní od rozsáhlého výpadku proudu, který 4. července ochromil velkou část Česka, jeho dopady na veřejnou dopravu si zaslouží detailnější pohled. Zatímco obyvatelé Prahy si už užívali obnovený provoz metra a tramvají, v některých městech situace zůstávala kritická. Tento incident znovu ukázal, jak závislí jsme na elektrické energii a jak klíčová je připravenost dopravních podniků na krizové scénáře.

Česko se ocitlo ve tmě: Výpadek proudu paralyzoval i dopravu 

Pátek 4. července se pro velkou část České republiky stal dnem, kdy zhasla světla – a s nimi i doprava. Masivní výpadek elektrické energie zasáhl rozsáhlé území a citelně ovlivnil provoz nejen městské hromadné dopravy. Zatímco v metropoli se pražské metro a tramvaje na čas zastavily, rychle se podařilo obnovit alespoň provoz metra. Jiná města však takové štěstí neměla. Bez proudu zůstal například Liberec, Mladá Boleslav, Most a Litvínov a částečně také Hradec Králové.

Dopravní podniky v postižených oblastech okamžitě aktivovaly své krizové plány. Nasazení dieselových autobusů v maximální možné míře bylo klíčové pro udržení alespoň částečné dopravy. „Pro tyto situace je legislativně vyžadováno, aby dopravní podniky udržovaly určitou část vozového parku ve formě dieselových autobusů, které umožní částečně pokrýt dopravu v případě výpadku elektřiny,“ vysvětluje Tomáš Pelikán, předseda Sdružení dopravních podniků ČR v tiskové zprávě, kterou má redakce k dispozici. Nicméně je jasné, že plná náhrada elektrických systémů je ve velkých městech prakticky nemožná, zvláště pokud by blackout trval déle.

České dráhy v pohotovosti: Hrdinové z nádraží a vlaků při výpadku proudu 

Výpadek proudu způsobil chaos i na kolejích. Provoz vlaků po celé zemi se zastavil, pokladny byly mimo provoz a cestující uvízli. Michal Krapinec, generální ředitel Českých drah, ocenil neuvěřitelnou práci zaměstnanců. „Masivní výpadek elektrické energie způsobil v železniční dopravě opravdu složitou situaci,“ uvedl Krapinec na sociální síti dodal: „O to víc si vážím toho, jak naši lidé v tuto chvíli reagovali. Na nádražích, ve vlacích i v terénu. Mluvili s cestujícími, pomáhali hledat spojení, poskytovali informace, uklidňují.“

Výpadek proudu: Obnova vlaků

Ačkoliv dispečeři po pár hodinách ohlásili obnovení provozu na všech zasažených tratích, návrat k plným jízdním řádům nebyl okamžitý. České dráhy denně vypraví přes 6,5 tisíce vlaků, a tak se plná obnova po tak bezprecedentním výpadku podle Krapince trvala déle. Celá situace znovu podtrhla křehkost moderní infrastruktury a nesmírnou důležitost lidského faktoru v krizových situacích.

Ministr dopravy Martin Kupka v sobotu pro iRozhlas.cz uvedl, že se s tím dispečeři a dopravci popasovali velmi dobře, s nastalou mimořádnou situací týkající se výpadku proudu. „Nechci hodnotit známkou, ale troufnu si tvrdit, že pokud by to nebyla přímo jednička, tak nejhůř dvojka. Pro ně to znamenalo zvládnout obraty vlaků, protože v okamžiku, kdy dojde k takovému zastavení železniční dopravy na velkém území, ztrácejí se tím i tzv. obraty, kde se vlak vrací z konečné stanice hned zpátky,“ napsal.

Příčiny výpadku proudu: Drát, nebo obnovitelné zdroje? 

Česko v pátek zasáhl masivní výpadek elektrického proudu. Všechny rozvodny přenosové soustavy se do půlnoci ale vrátily opět do provozu. Bez proudu byl podle dostupných informací asi milion odběratelů. Výpadek se dotkl zejména severozápadu republiky, ale i Prahy, Středočeského nebo Královéhradeckého kraje. Příčinou byla technická závada. Ministr průmyslu a obchodu Lukáš Vlček (STAN) řekl, že příčinou výpadku byl fakticky přetržený drát. „Ten kabel není nekonečný, má určité svorky, čas od času dochází k nějaké poruše, která způsobí přerušení,“ upřesnil. I přes každoroční kontroly mohou způsobit přerušení kabelu například vysoké teploty, podotkl.  

Nicméně celé Česko začalo spekulovat o tom, zda viníkem nejsou obnovitelné zdroje. Nemusíme totiž připomínat nálady české veřejnosti, které je spíše proti Green dealu. Incident se stal okamžitě i tématem předvolební kampaně. A to i přesto, že zatím k tomuto tvrzení chybí přesvědčivá data. Německé zelené zdroje tedy zatím není důvod vinit. Podle ministra k objasnění některých dosud nezodpovězených otázek bude trvat několik týdnů, ve kterých bude probíhat vyšetřování.

Sociální sítě se předhánějí v komentářích 

Ironie, jak se zdá, vládne ve společnosti i ve chvílích napětí. Na sociálních sítích se po 4. červenci objevila záplava ironických komentářů, které s typickým českým nadhledem glosovaly výpadek proudu. Jeden z nich trefně narážel na kultovní komedii "Jáchyme, hoď ho do stroje!", kde selže klíčová elektronická součástka.

Autor komentáře s nadsázkou parodoval příčinu blackoutu, přeháněl ji do absurdity a vzkazoval: „Jako bych se díval na Jáchyme, hoď ho do stroje! Na vině byla elektronka E13 z našeho podniku katoda Holomóc. Za vzniklé potíže se vám tímto omlóváme.“ A podobných, sžíravě rádoby vtipných reakcí se objevilo požehnaně.