foto: Redakcia RAILTARGET/Finišuje sa oprava legendárnej parnej lokomotívy Kremák. Pozrieť si ju môžete na Rendeze v septembri
V roku 1848 pribudla na mapu vyspelých parných európskych železníc zastávka Bratislava. Od toho obdobia sa na Slovensku začali písať dejiny železničnej dopravy, ktoré tento rok oslávili 175. výročie.
Železnice na Slovensku si 20. augusta pripomenuli 175. výročie príchodu prvého parného vlaku na územie Slovenska. V tomto duchu sa bude niesť aj 23. ročník celoslovenského zrazu historických železničných vozidiel Rendez 2023. Toto podujatie sa uskutoční počas víkendu 9. a 10. septembra v starom rušňovom depe Bratislava východ.
Počas Rendezu partia dobrovoľníkov predstaví obnovu náteru parného rušňa rady 534.0471 Kremáka. Na sociálnych sieťach dobrovoľníci informovali o takmer dokončenej lokomotíve. Dokončili posledný náter pojazdu rušňa a aj tender do novej čiernej farby. Červenou farbou oživli ojnice lokomotívy. V poslednej fáze rekonštrukcie sa budú osádzať znaky na uši a nové tabuľky.
Psali jsme
Na stanici Bratislava – Vinohrady sú niektoré osobné vlaky, ktoré smerujú z Trnavy do Bratislava hl. st. odklonené na stanicu Bratislava – nové…
Lokomotíva bola vyrobená v Škodových závodoch v Plzni. Jej určenie bolo pre ťažké nákladné vlaky a ku koncu parnej prevádzky bola používaná aj v osobnej preprave. Dosahovala najvyššiu rýchlosť 60 km/h. Dojazdila začiatkom 80. rokov v depe Kladno, kde bola potom prevádzkovaná ako vykurovací kotol s možnosťou vlastného pohybu, a tak bola používaná aj vo vykurovacej stanici Lužná pri Rakovníku. V 1987 bola vďaka nadšencom depa Kladno upravená do vystavovateľného stavu a na to bola sprevádzkovaná. V roku 1996 dojazdila a bola dlhodobo odstavená do opravy, ktorá bola dokončená v dielňach novozaloženého Železničného múzea ČD. Na jar v 1999 a v máji pri príležitosti začatia sezóny múzea bola slávnostne predstavená verejnosti.
Tagy