foto: České dráhy/ComfortJet
České dráhy přináší s jízdním řádem 2026 nová rychlá spojení do Německa, Rakouska, Polska i Dánska. Nasadí moderní soupravy ComfortJet i prověřené Railjety.
České dráhy chystají v rámci jízdního řádu 2026 zásadní rozšíření v nabídce svých mezistátních a vnitrostátních spojů. Změny se týkají značky rychlých a komfortních spojů Railjet, které se kromě tradičního Rakouska nově rozšíří také na linky do Německa, na Slovensko a do Maďarska. Na těchto linkách budou jezdit jak původní soupravy Railjet, tak moderní jednotky ComfortJet. Nový jízdní řád začne platit v Evropě od neděle 14. prosince 2025.
Nové Railjety slibují lepší spojení s Evropou
„Ve spolupráci s našimi zahraničními partnery nabídneme v nadcházejícím jízdním řádu 2026 lepší spojení s Evropou. Od prosince zamíří naše soupravy až na jih Rakouska do Villachu, tedy do těsné blízkosti slovinských a italských hranic, a od května příštího roku do Kodaně. Více vlaků každý den pojede od května také do Hamburku. Aby bylo z jízdního řádu na první pohled jasné, že jsou příslušné vlaky operovány našimi nejlepšími soupravami, budou všechny jezdit v mezinárodní vlakové kategorii Railjet,“ uvedl Michal Krapinec, předseda představenstva a generální ředitel Českých drah.
České dráhy budou od poloviny roku 2026 disponovat 20 moderními jednotkami ComfortJet o 180 vozech. Od jízdního řádu 2026 ponesou všechny spoje s jednotkami Railjet ČD, ÖBB a ComfortJet označení railjet. Moderní soupravy budou jezdit na linkách Berliner, Vindobona a Metropolitan do Německa, Rakouska, na Slovensko i do Maďarska, a objeví se i na tranzitních a vybraných vnitrostátních spojích (např. Brněnský drak).
Rychleji a komfortněji do Polska, Německa i Dánska
Výrazné posílení čeká od května linku Berliner, u které dojde k prodloužení všech vlaků až do Hamburku. Dva páry denně navíc budou navíc pokračovat až do Kodaně, v letní sezóně dokonce tři. Zvýší se počet večerních spojů z Berlína, Hamburku i z Prahy do Drážďan, což usnadní návraty cestujícím z těchto německých měst. Cesta do Berlína se zkrátí na 4 hodiny, do Hamburku na 6, a to díky rychlejším soupravám ComfortJet, které na trase Berlín–Hamburk dosáhnou rychlosti až 230 km/h.
Psali jsme
ComfortJet prolomil časové hranice a zvládne trasu dlouhou přes 850 kilometrů za neuvěřitelných 11 hodin. Po více než deseti letech…
Také cestující do Polska se mohou těšit na řadu novinek. Vlaky EuroCity Baltic express na trase Praha – Gdyně budou mít nově pátý vůz s bistrem a oddílem 2. třídy, díky čemuž dojde k navýšení kapacity k sezení o dalších 40 míst. Chystá se nasazení nového páru vlaků EuroCity z Vídně přes Ostravsko do Krakova, rozšíří se přímá spojení z Prahy a Moravy do Wrocławi a nově vznikne i denní spojení do Poznaně. Z Bohumína vyjede nový noční vlak EuroNight Carpatia do Przemyšle s přímými vozy z Mnichova, Vídně, Prahy a Budapešti. Současně EuroNight Chopin pojede nově přímo z Bohumína do Varšavy, čímž se zkrátí doba jízdy do polského hlavního města.
Pendolino zpět v Košicích, Vindobona až do Villachu
Cestující na Slovensko čekají menší změny. Některé spoje Metropolitan a vlak Hungaria budou nově jezdit s jednotkami Railjet a ComfortJet v kategorii railjet, zatímco klasické soupravy ZSSK zůstanou v kategorii EuroCity. Kvůli rozsáhlým výlukám přes Horní Lideč budou od února vlaky Valašský expres končit ve Vsetíně, kde bude zajištěna náhradní autobusová doprava. Na trasu Praha – Košice se vrátí také Pendolino Košičan, které nabízí rychlé spojení do slovenských hor a na východ. Návrat jednotek řady 680 je plánován na podzim po modernizaci vlaků a zavedení ETCS.
Psali jsme
Cestující se mohou těšit na nové spojení, které přinese nejen kratší jízdní dobu, ale i komfort vysokorychlostního vlaku. České dráhy od…
Nabídka spojů railjet Vindobona z Prahy do Rakouska projde většími změnami díky otevření nové tratě Koralmbahn mezi Grazem a Klagenfurtem. Denně pojedou tři páry přímých vlaků z Prahy přes Brno, Vídeň až do Villachu, který je důležitým přestupním uzlem na cesty do Slovinska a Itálie. Vlaky pojedou rychlostí až 230 km/h, čímž se stanou nejrychlejšími spoji Českých drah. Pro svou jízdu využijí 33 km dlouhý Koralmský tunel – čtvrtý nejdelší železniční tunel v Evropě. Jízda z Prahy do Villachu potrvá zhruba osm hodin. Nově také vznikne pozdější spojení railjet z Prahy do Vídně, který odjede kolem půl osmé večer.
Posílení na trase Praha – České Budějovice a změny u rychlíků Vysočina
V rámci jízdního řádu 2026 dojde k posílí spojení mezi Prahou a Českými Budějovicemi, které patří mezi nejrychlejší v Česku s cestovní rychlostí kolem 100 km/h. Bude zaveden nový pár rychlých vlaků InterCity a také nový rychlík s více zastávkami, který pojede v pracovní dny a neděli. Současný vlak EuroCity Jižní expres se posune o hodinu později, čímž vznikne nové pozdější spojení z Lince a Českých Budějovic do Prahy.
Další změny se dotknou rychlíků Vysočina na trase Praha – Havlíčkův Brod – Brno kvůli modernizaci tratě, kdy budou mít odlišné jízdní řády v týdnu a o víkendech. Linky R11 Rožmberk se rozdělí na dvě samostatné trasy, ale většina spojů zůstane s přímými vozy bez přestupu. Navíc se u linek R11 a R20 zvýší počet klimatizovaných vozů s Wi-Fi a na lince R20 bude nově zajištěna přeprava cestujících na vozíku. Tranzitní vlaky mezi Budapeští, Vídní a Berlínem/Hamburkem pojedou nově přes stanici Praha-Holešovice, bez zastávky na hlavním nádraží.
Psali jsme
Historická kolejová vozidla Českých drah přejdou v roce 2026 do vlastnictví nového nadačního fondu. Podle dopravce změna umožní lepší rozvoj železniční…