Zemětřesení v PKP Cargo: Úspěšná šéfka nečekaně končí, firmu drtí dluhy a masové propouštění

Polský železniční gigant PKP Cargo šokoval trh náhlou výměnou ve svém čele. Dozorčí rada jen pár dní před Vánoci odvolala předsedkyni představenstva Agnieszku Wasilewskou-Semail.

Představenstvo společnosti PKP CARGO S.A. v restrukturalizaci oznamuje, že dozorčí rada společnosti dne 22. prosince 2025 přijala usnesení o odvolání předsedkyně představenstva PKP CARGO S.A. v restrukturalizaci Agnieszky Wasilewské-Semail.

PKP Cargo: Nečekaný pád na vrcholu ozdravné kúry

Současně dne 22. prosince 2025 přijala dozorčí rada společnosti usnesení, na jehož základě se rozhodla pověřit Moniku Stareckou, členku dozorčí rady PKP Cargo od 23. prosince 2025 nejpozději do 22. března 2026, vykonávat funkci člena představenstva společnosti a pověřit ji výkonem povinností předsedy představenstva. Agnieszka Wasilewska-Semail nastoupila do funkce předsedkyně PKP Cargo 20. ledna 2025, když před rokem zvítězila ve výběrovém řízení na tuto pozici.

Na 29. prosince 2025 byl stanoven termín mimořádné valné hromady akciové společnosti PKP Cargo.  Na jejím programu byla otázka snížení základního kapitálu o 2,19 mld. PLN za účelem pokrytí ztráty z roku 2024 a také změny ve složení dozorčí rady. PKP Cargo je akciová společnost kótovaná na Varšavské burze cenných papírů. Největším akcionářem je státní železniční holding PKP SA, který drží 33,01 % podílu akcií na základním kapitálu. Dalšími akcionáři jsou penzijní fondy Nationale-Nederlanden, saúdskoarabská energetická společnost Power transmission equipment  PTE SA drží 12,08% podíl a ostatní akcionáři 54,91%.

PKP Cargo: Na restrukturalizaci dohlíží soud

V červenci 2024 zahájilo PKP Cargo restrukturalizaci, na kterou dle polských zákonů dohlíží soud. Její součástí je hromadné propouštění. Počet zaměstnanců se v roce 2025 snížil o 3665. Do nového roku vstupuje dopravce s přibližně 10 tisíci zaměstnanci, přičemž dalších 1388 pracovníkků by mělo firmu nedobrovolně opustit v roce 2026. Výbor věřitelů PKP Cargo musí nejpozději do 2. února 2026 posoudit restrukturalizační plán a jeho konečnou verzi PKP Cargo předloží soudu do 27. února 2026. Jeho součástí jsou protržní opatření a způsob úhrady celkového zadlužení ve výši 3 mld. PLN. Plán předpokládá, že v roce 2031 PKP Cargo dosáhne zisku EBITDA ve výši přibližně 1,296 mld. PLN. Lhůta do konce února byla na žádost Výboru věřitelů v listopadu prodloužena.

Optimismu nepřidává ani to, že kurs akcií se během restrukturalizace vrátil před Vánoci do pozic nižších než před jejím zahájením:

Prezes PKP CARGO żegna się ze stanowiskiem rok po jej powołaniu.//t.co/tQnGFMaCqI pic.twitter.com/fHhr6yQ5x9

— Portal TSL (@portaltsl) December 23, 2025

 

Odvolání Agnieszky Wasilewské-Semail je překvapivé

PKP Cargo ani vláda neuvedly žádné důvody.  Nic nenasvědčovalo ani tomu, že by Wasilewkská – Semail neměla úspěchy. Ve třetím čtvrtletí roku 2025 se poprvé po dlouhých letech objevily pozitivní informace o hospodaření společnosti. Jsou nepochybně výsledkem restrukturalizačních opatření. PKP Cargo dosáhla zisku ve výši 7,5 milionu PLN a zisku z provozní činnosti ve výši 36,1 milionu PLN. V rozhovoru pro RAILTARGET v listopadu 2025 působila odhodlaně a s představou, jak lze za několik let firmu ozdravit.

Na druhé straně nepřeje restrukturalizaci neblahý celoevropský vývoj ekonomiky a green dealem vedená transformace energetiky.  Zeštíhlování a zefektivnění firmy je při pohledu na přepravované objemy spíše hubnutím podstaty: za tři kvartály PKP Cargo poklesly tržby o 18 % oproti předchozímu roku. Objem přeprav se snížil o 9,2 % a přepravní výkony o 11,7 %. Podle údajů polského drážního úřadu UTK činí podíl PKP Cargo na trhu přeprav v Polsku za první tři čtvrtletí roku 2025 27,06 % (z hlediska objemu zboží), resp. 25, 82 % dle přepravních výkonů.

Zdroj: PKP Cargo