VIDEO: Drsný Kocour potkal svého nástupce. Mašiny dělí 43 let, ikonický retro nátěr zůstává

Mezi Pečkami a Kouřimí se potkaly lokomotivy, které od sebe dělí 43 let. Kocour a jubilejní EffiShunter 1000M připomínají proměnu české železnice na krátkém videu.

Potkali se u Kolína – tentokrát ale nešlo o známé medvědy, ale o jinou dvojici, která potěšila nejedno železničářské srdce. Ve stanici Bošice v okrese Kolín se totiž na regionální trati Pečky – Kolín setkaly dvě lokomotivy: legendární Kocour z roku 1983 a jeho nástupce EffiShunter 1000M. Výjimečnou událost organizovali český výrobce CZ LOKO a nákladní dopravce ČD Cargo, pro něhož je nová lokomotiva určena.

Stý EffiShunter pro ČD Cargo

„Velmi si vážím naší dlouhodobě úspěšné spolupráce s ČD Cargo, která trvá již sedmnáct let. Za tu dobu od nás společnost odebrala více než 75 procent všech modernizovaných EffiShunterů 1000M a další budou brzy následovat. Mám proto radost, že první i jubilejní stý kus byly dodány právě ČD Cargo,“ uvedl generální ředitel a místopředseda představenstva CZ LOKO Josef Gulyás.

Také podle ČD Cargo představuje lokomotiva 742.800 důležitý milník. „Lokomotiva 742.800 pro nás představuje spojení české železniční tradice s moderními technologiemi nové generace,“ uvedl Michal Roh, ředitel odboru podpory prodeje ve společnosti ČD Cargo. Modernizované stroje navazují na osvědčenou konstrukci původních lokomotiv řady 742, současně však odpovídají současným požadavkům na bezpečnost, spolehlivost a hospodárnost provozu.

Jak se změnil Kocour po čtyřiceti letech

Nový EffiShunter 1000M s označením 742.800 je již 100. modernizovanou lokomotivou, která vychází právě z původních Kocourů řad 740 a 742.  Na svého předchůdce odkazuje jubilejní kus i stylovým retro nátěrem. Na první pohled jej všaj od starších strojů odlišují nové kapoty a zvýšená kabina strojvedoucího, která nabízí výrazně lepší výhled na trať i posunované vozy.

Nejdůležitější změny se však odehrály uvnitř lokomotivy. Modernizované stroje pohání motor Caterpillar CAT 3508C, nechybí digitální řídicí systém, online monitoring ani příprava pro zabezpečovač ETCS. Výsledkem je lokomotiva určená pro středně těžkou posunovací i traťovou službu, která dokáže plnit nároky současné nákladní dopravy.

Stroje EffiShunter 1000M jsou schváleny pro provoz v České republice, na Slovensku i v Maďarsku a postupně se stávají jedním z pilířů flotily ČD Cargo v nezávislé trakci.

Další lokomotivy až do roku 2027

Lokomotiva 742.800 je součástí třetí série modernizací realizovaných pro ČD Cargo. Ta zahrnuje celkem 40 strojů, jejichž dodávky budou pokračovat až do roku 2027.

Pro největšího českého nákladního dopravce představují modernizace způsob, jak prodloužit životnost osvědčených lokomotiv a zároveň snížit provozní náklady. Vedle vyšší spolehlivosti přinášejí také lepší pracovní podmínky pro strojvedoucí a připravenost na současné evropské bezpečnostní standardy včetně ETCS.

Na krátkém videu zachycujícím celé setkání tak dochází k symbolickému předání nákladních vozů mezi dvěma strojvedoucími. Zatímco původní „Kocour“ představuje éru lokomotiv vyráběných v ČKD Praha, moderní EffiShunter ukazuje, kam se české dieselové lokomotivy během posledních desetiletí posunuly.

Zdroj: tisková zpráva CZ LOKO