Šokující přesun kostela v Mostě: Deset tisíc tun putovalo po kolejích

V roce 1975 se ve městě Most odehrál neuvěřitelný příběh, který zní jako z hollywoodského filmu. Kostel Nanebevzetí Panny Marie, jedna z nejvýznamnějších historických památek města, byl přemístěn o 841 metrů. Ne, nejde o vtip – celý kostel se skutečně posunul pomocí železnice! Co bylo důvodem a jak celá operace probíhala? Dočtete se v článku.

Tento kostel se nacházel na území, které bylo vybráno pro rozšiřování dolů. Proto bylo nutné jej přesunout na jiné místo. Těžba uhlí v severních Čechách tehdy zažívala boom a starý Most musel ustoupit pokroku. Jenže místo demolice kostela se rozhodlo pro technický zázrak. Odborníci naplánovali a realizovali přesun, který neměl v Evropě obdoby.

Namísto demolice a ztráty historické hodnoty se rozhodlo využít jedinečnou metodu – přemístění celého kostela. Brilantně zvládnutý přesun v roce 1975 přitáhl k tehdejšímu Československu významnou pozornost celého světa.

Téměř 10 000 tun těžký kostel byl pečlivě připraven na cestu. Bylo nutné zpevnit konstrukci, aby zvládla extrémní podmínky přepravy. Celý proces začal v srpnu 1975 a trval 27 dní. Kostel byl umístěn na speciální železobetonovou plošinu, pod kterou byly položeny koleje. Pomalu a opatrně, krok za krokem, se začal kostel sunout ke svému novému domovu.

"Jsme v hale Plzeňské škodovky, kde je právě podrobován zkouškám první prototyp transportního vozu pro přesun mosteckého kostela. Vůz o hmotnosti 20 tun se skládá ze tří základních dílů, ze dvou čtyřkolových podvozků, ze spojovacího mostu a z hlavního nosného hydraulického válce. Všechny části jsou propojeny kulovými klouby, tornami, které umožňují vzájemný relativní pohyb. V průběhu zkoušek je sledováno zatížení vozu tenzometrickými krabicemi umístěnými pod tornami. Vše musí být pečlivě prověřeno, nesmí být opomenuta sebemenší maličkost," popisuje video Tomangelteam. 

Všechna technologická zařízení musí zajistit plynulý a nepředržitý pohyb na dráze, vyrovnávat výškové nepřesnosti jízdní trati na dovolenou odchylku plus mínus jednoho milimetru. Proto byla konstrukci, výrobě i montáži technologického zařízení věnová na tak velká péče a pozornost. 

Tento neuvěřitelný přesun sledovaly tisíce lidí, kteří byli svědky toho, jak se historická stavba pohybuje krajinou jako obří vlak. Byl to skutečně fascinující pohled a dodnes se o něm mluví jako o jednom z největších technických výkonů v historii Československa.

Dnes stojí kostel na novém místě a je živoucím důkazem toho, že když se chce, všechno jde. Přesun kostela v Mostě se stal legendou a připomíná, že i ve světě těžby uhlí a průmyslu může být místo pro úctu k historii a kultuře.

Dnes je vzpomínka na kostel stále důležitou součástí města Most a připomíná nejen minulost, ale také odhodlání a schopnost lidí překonávat technické a urbanistické výzvy. Jeho příběh slouží jako inspirace pro další generace inženýrů, kteří hledají kreativní a udržitelná řešení pro budoucnost měst a regionů.

Nejenže se kostel podařilo zachránit, ale tento příběh také ukazuje na neuvěřitelnou schopnost lidského důvtipu a odhodlání. Kdo by si pomyslel, že celý kostel může jet po železnici? V Mostě to dokázali!

Zdroj: Město Most; Národní památkový ústav; Novinky.cz