foto: UTLC ERA/Roste význam Kaliningradu na železniční Hedvábné stezce
V souvislosti s aktivním růstem objemu přepravovaného zboží v čínsko-evropsko-čínské komunikaci po železnici s využitím infrastruktury Kaliningradské oblasti bylo minulý týden podepsáno Memorandum o spolupráci mezi UTLC ERA, Kaliningradskou železnicí a přístavy Kaliningradské oblasti k zajištění průchodu a zpracování dalších kapacit.
Strany dospěly k dohodě o organizaci intermodální kontejnerové přepravy na tahu Čína-Evropa-Čína na železnicích o rozchodu 1520 mm ze stanic Dostyk / Altynkol přes kaliningradskou železnici za účelem další námořní přepravy nebo přes přilehlou infrastrukturu Polska.
Dohoda zajišťuje garance přijetí deklarovaných kontejnerových vlaků a také včasné provedení všech nákladních operací za předpokladu, že během roku 2022 bude přitažen další tok přes tento region ve výši nejméně 190 tisíc TEU.
„Kaliningradský region se stal konkurenceschopným pro evropské, jihoasijské a čínské klienty z hlediska cen, technologií a doby přepravy. Služby přes území kraje mají velký potenciál růstu díky možnosti využití jak infrastruktury pozemních hraničních přechodů, tak multimodální komunikace přes přístavy. Tranzitní koridor přes Kaliningrad umožňuje přístup do mnoha evropských zemí: Severní Evropa, Skandinávie, země jihovýchodní Evropy. Již letos může podle našich předpovědí objem přepravy UTLC ERA v Kaliningradském směru překročit 120 tisíc TEU “ , řekl Alexej Grom, generální ředitel UTLC ERA.
Tagy