EU version

Podľa slovenského premiéra je železničná doprava hudbou budúcnosti. Môže za to plán obnovy, ktorý je nastavený predovšetkým ekologicky.

Podľa slovenského premiéra je železničná doprava hudbou budúcnosti. Môže za to plán obnovy, ktorý je nastavený predovšetkým ekologicky.
foto: Archiv/Železnice
04 / 09 / 2021

Slovenský premiér sa vyjadril v tom zmysle, že je nutné zatraktívniť ekologické formy dopravy. Uviedol to v rámci diskusie k téme Ako pomôže plán obnovy regiónom v Starej Ľubovni. Diskusiu viedol s generálnou riaditeľkou Sekcie plánu obnovy Líviou Vašákovou, primátorom Starej Ľubovne Ľubošom Tomkom a predsedom Združenia miest a obcí Slovenska Branislavom Trégerom.V pláne obnovy je aj reforma na zabezpečenie lepšieho prepojenia vlakovej a autobusovej dopravy, čo by malo zatraktívniť verejnú dopravu.

„Čo sa týka dopravy máme tam veľkú alokáciu v podobe viac ako 800 miliónov eur. Veľká časť z toho pôjde na obnovu železničných tratí. Zo západu Európy prichádza trend prechodu na železničnú dopravu, či cyklotrasy,“ komentovala diskusiu v slovenských médiách Vašáková.
Cestná doprava totiž neustále zvyšuje emisie skleníkových plynov. Práve preto je podľa Vašákovej nutné hľadať ďalšie riešenie tohto problému, napríklad motivovať občanov k tomu, aby tento typ dopravy využívali. Podľa Vašákovej bude však tento model úspešný len vtedy, že iné varianty dopravy budú občanom dostupné rýchle a efektívne. Z plánu obnovy by sa preto malo vybudovať 80 kilometrov železníc.
Predseda Združenia miest a obcí na Slovensku Branislav Tréger uviedol, že je nudné dobudovať železnice a tiež diaľničnú sieť. "Bude treba veľmi dobre rozmyslieť, ako ísť na to, aby sa dopravná infraštruktúra v našom štáte zlepšila," uviedol.

Tagy