foto: Cargotor - tiskové materiály/Cargotor
Společnost CARGOTOR (ze skupiny PKP Cargo) správce železniční infrastruktury, který působí i v Małaszewicze, oznámila že podala žádost o spolufinancování z fondu CEF 2 v rámci projektu výstavby logistického parku Małaszewicze. Tato investice má strategický význam jak pro polskou ekonomiku, tak i pro další rozvoj Nové Hedvábné stezky.
CARGOTOR tento týden podal žádost u CINEA (Evropská výkonná agentura pro klima, infrastrukturu a životní prostředí) o financování v rámci soutěže CEF Transport 2021 na investici s názvem Modernizace železniční infrastruktury v oblasti překladiště Małaszewicze na hranici EU s Běloruskem. Logistický park Małaszewicze je investicí do infrastruktury a bude zcela financován z veřejných prostředků, včetně spolufinancování z fondů EU. Odhadovaná cena investice je 3,2 miliardy PLN. Vzhledem k přeshraničnímu charakteru projektu se CARGOTOR uchází o financování z fondu CEF 2, které činí 50 % cílové částky. Stavební práce mají začít v roce 2023.
Projekt zahrnuje komplexní modernizaci a rozšíření železniční infrastruktury. Rekonstrukce trati umožní příjem vlaků o délce 1050 m pro rozhod 1520 mm a 750 m pro rozhod 1435 mm. Zvýší se také rychlost vlaků z 20 na 40 km/h. To vše má přispět k ještě většímu významu logistického parku Małaszewicze jako jednoho z nejdůležitějších překladišť v Evropě
„Byly dokončeny přípravné práce na modernizaci železniční infrastruktury v Małaszewicze. Toto je milník a důležitá událost. Společnost CARGOTOR, která projekt realizuje, podává žádost o dotaci EU na stavební práce. Jsme odhodláni realizovat tuto investici, protože Polsko by mělo těžit ze své jedinečné geopolitické polohy‘‘, řekl náměstek ministra infrastruktury Polska Andrzej Bittel.
Tagy