Maďarský šok: Železnici osekali drsně o miliardy. Peníze do asfaltu, lidi na dlažbu

Maďarská vláda výrazně omezuje státní podporu železnice. Ruší dotace pro JVZ a dopady pocítí i dopravci včetně Rail Cargo Hungaria.

Maďarská vláda plánuje omezit veřejné prostředky do modernizace infrastruktury a podpory jednotlivých vozových zásilek (JVZ) nákladním železničním dopravcům. Podle bývalého maďarského státního tajemníka v ministerstvu dopravy a infrastruktury Dávida Vitézyho jde o škrty v celkové výši 24 miliard forintů (62 milionů eur). Vláda nasměřuje letos na železnici nevyčerpaných 18 miliard forintů (47,1 milionu eur), na investice do silniční infrastruktury. „Maďarské železnice jsou zřejmě v tak dobrém stavu, že nemělo smysl tyto prostředky utratit,“ kriticky poznamenal Vitézy.

Zrušená podpora pro jednotlivé vozové zásilky (JVZ)

Původně plánovaná dotace na podporu JVZ ve výši 6,7 miliardy forintů (17,5 milionu eur) bude úplně zrušena. Prostředky, podobně jako v Německu, ve Francii nebo v dalších zemích EU sloužily na dorovnání nákladů železničním dopravcům, aby si oproti silniční dopravě zachovali konkurenceschopnost. Celkově ji využívalo 11 železničních nákladních dopravců. Vitézy poukazuje na to, že dotační program a větší přepravy na železnici mají také důsledky pro výběr poplatků za použití železniční dopravní cesty, o který v nadcházejícím období bude společnost MÁV připravena. Dotace byla přitom z rozhodnutí vlády schválena v září tohoto roku, aby byla nyní opět zrušena.

Dopady na dopravce Rail Cargo Hungaria

V důsledku tohoto opatření se chystá Rail Cargo Hungaria omezit nabídku přeprav. Mezitím tak již učinili další dopravci na maďarském trhu, jako například dceřiná společnost ÖBB Rail Cargo Group. Rail Cargo Hungaria oznámila, že přestane přijímat objednávky na přepravu „nerentabilních zakázek“, což právě v segmentu JVZ odhadla na tři miliony tun. Omezí také počet míst na své logistické síti, kde bylo možné zakázky přijímat a vykládat.

Zvyšování cen a propouštění zaměstnanců

Kromě toho Rail Cargo Hungaria plánuje zvýšit ceny, aby kompenzovala ztrátu prostředků z dotace na JVZ. Bude muset také snížit počet zaměstnanců. Očekává se, že v příštím roce přijde o práci asi 500 z celkového počtu 1 700 zaměstnanců. Dalším důsledkem bude zmenšení vozového parku lokomotiv, vyřazení vagónů a snížení vlastních posunovacích kapacit o 10 %.

Společnost Rail Cargo Hungaria

Rail Cargo Hungaria vznikla z původní maďarské státní železniční nákladní společnosti MÁV Cargo. Od roku 2008 patří z rozhodnutí maďarské vlády nákladního dopravce privatizovat prostřednictvím Rail Cargo Austria do holdingu rakouského státního železničního podniku ÖBB (Österreichische Bundesbahnen).

Zdroje: 24.hu, VG.hu