Kauza NYMWAG: Bezpečnost na prvním místě zní z WASCOSA 


Bezpečnost železničního provozu zůstává klíčovým tématem v souvislosti s kauzou NYMWAG CS a.s. Jak na spolupráci s nymburskou vagonkou nahlížejí významní hráči na trhu?


Šetření kolem vozů SGGRSS80 a SGGMRSS90 pokračuje a redakce RAILTARGET oslovila další společnosti, které tyto vozy využívají, aby získala jejich vyjádření. Společnosti Wascosa a RTI, které mají vozy NYMWAG ve svém portfoliu, reagovaly na dotazy redakce a přiblížily svůj pohled na současnou situaci.

Wascosa: Důraz na bezpečnost

Švýcarská společnost Wascosa, významný hráč na evropském trhu nákladní železniční dopravy, potvrzuje, že bezpečnost je pro ni prioritou. Veškeré vozy ve flotile, včetně těch od společnosti NYMWAG CS a.s., podléhají pravidelným kontrolám.

"Bezpečná doprava je pro nás velkou prioritou. Proto neustále kontrolujeme všechny vozy, které používáme, včetně těch od výrobce NYMWAG." Vysvětlil Jan Keiser, Vedoucí oddělení marketingu a komunikace Wascoca AG

 

Railtrans Wagon, s.r.o.: Bezpečnosť a dobrý technický stav vozňov je prvoradý

Na dotazy redakce RAILTARGET zareagovala i společnost Railtrans Wagon, dceřinná firma Railtrans International a.s., která uvedla, že NYMWAG zůstavá i nadále její preferovaný dodavatel.

“Spoločnosť Railtrans Wagon, s.r.o. je už viac ako 10 rokov etablovaná na železničnom trhu a poskytuje prenájmy vozňov a starostlivosť o vozne v zmysle platných predpisov. Bezpečnosť je v železničnom sektore prvoradá a preto pri preberaní vozňov nielen z novovýroby, kvalitne kontrolujeme a preverujeme odovzdávané produkty (vozne). Aj na základe týchto dôkladných kontrol a previerok technickej spôsobilosti vozňov, Nymwag ostáva naďalej naším preferovaným dodávateľom.” Uvedla Katarína Magdechová, vedoucí odboru vozového hospodářství, Head of Wagon Fleet Department RTI and RTIW.

Problémy s vozy NYMWAG CS a.s.

Problematika kolem vozů SGGRSS80 a SGGMRSS90 od českého výrobce NYMWAG CS a.s. vznikla na základě bezpečnostních upozornění tykajících se údajných vad ve svařování. Technické problémy přiměly několik národních drážních úřadů, včetně polského UTK, zahájit šetření. 

Agentura Evropské unie pro železnice (ERA) rozeslala bezpečnostní alert SAIT do evropských zemí a český Drážní úřad provedl mimořádnou inspekci výroby (tzv. kontrolu Dozoru nad trhem) přímo v závodě NYMWAG CS a.s. v Nymburce. Následovala kontrola, kterou měla na starosti Notifikovaná osoba (NoBo), konkrétně Výzkumný ústav železniční (VÚŽ), tentokrát se jednalo o tzv. Dozor nad kvalitou.

Přestože šetření stále probíhá, někteří provozovatelé těchto potencionálně rizikových vozů poukazují na pozitivní aspekty spolupráce s výrobcem.