foto: Zdroj: snímek z videa na YouTube kanálu Hasičů Olomouckého kraje/Zásah u hořícího vlaku v Hustopečích u Bečvy
Benzenový požár v Hustopečích byl podle informací redakce RAILTARGET hašen chybně zvolenou metodou, která zapříčinila mnohem větší ekologické dopady. Mezi hasiči však panuje strach zásah veřejně kritizovat, protože akci dozoroval jejich nejvyšší šéf Vlček.
Redakce RAILTARGET má k dispozici exkluzivní vyjádření několika hasičů, kteří tvrdí, že zásah v Hustopečích byl v mnoha ohledech zpackaný. Kritizují především hašení kompaktním proudem a využití vrtulníků s bambi vakem. Všichni hasiči, s nimiž redakce mluvila, se shodují, že místo vody měla být použita především speciální pěna.
Potvrdili také, že metoda hašení pomocí bambi vaku byla v Hustopečích mimořádně neúčelná. Pilot vrtulníku nemohl odhadnout, kam přesně voda z bambi vaku dopadne. Kvůli tomu byla zasažena ohniska požáru a došlo ke styku vody s benzenem. Kontaminovaná voda se následně vsákla do půdy, což způsobilo ekologickou katastrofu.
Psali jsme
Veřejným prostorem hýbou diskuze nad způsobem hašení hořících cisteren s benzenem po nehodě vlaku u Hustopečí nad Bečvou. Otázkou…
Hasiči napáchali větší škody, než požár sám
„Zásah nesmí být veden tak, aby hasiči sami napáchali větší škody, než by napáchal požár sám,“ uvedl pro RAILTARGET jeden z hasičů, který si nepřeje být jmenován. „Kontaminace podloží po použití kompaktního proudu a vrtulníku s bambi vakem byla naprosto zbytečná,“ dodává na konto neodborně vedeného zásahu.
Další chybou, které se hasiči v Hustopečích dopustili, bylo podle zdrojů redakce neodhadnutí míry propustnosti podloží v místě zásahu. Podle jednoho z hasičů, který se na naši redakci sám obrátil, měli informaci o vysoké propustnosti půdy veliteli zásahu předat místní, ať už dobrovolní hasiči, zemědělci nebo starosta. Zůstává otázkou, zda a proč vedení zásahu tuto informaci ignorovalo.
Hasiči se bojí zásah kritizovat veřejně
Hasiči, s nimiž naše redakce mluvila, si nepřejí být jmenování vzhledem k tomu, že byl na zásahu v Hustopečích přítomen generální ředitel Hasičského záchranného sboru ČR Vladimír Vlček. Na místě bezprecedentní havárie byl ohromný chaos, nicméně by bylo s podivem, kdyby se Vlček jako nejvyšší šéf hasičů na velení zásahu alespoň nepodílel. Sám Vlček redakci RAILTARGET nepřímo potvrdil, že na místě skutečně došlo k hašení požáru vodou.
Roztříštěný proud vody a vodní mlha je pořád voda
V krkolomném a velmi nesrozumitelném vyjádření pro redakci RAILTARGET šéf hasičů Vlček říká, že „činnost na místě zásahu jednoznačně směřovala nikoli k hašení, ale při vyhořívání velkého množství benzenu z havarovaných vagónů ke srážení zplodin hoření roztříštěnými proudy a vodní mlhou, s cílem omezit šíření zóny ohrožení.“ Selský rozum velí, že zmiňované roztříštěné proudy vody a vodní mlha jsou ve výsledku pořád jen voda.
Zásah v rozporu se základními pravidly pro hasiče
Každý hasič musí projít řadou bezpečnostních školení, jejichž klíčovou součástí jsou i postupy pro hašení konkrétních nebezpečných látek. Redakce RAILTARGET ve veřejně dostupných zdrojích dohledala bezpečnostní list k benzenu, který uvádí i přesné pokyny pro hasiče: „Nedovolte, aby voda použitá k hašení pronikla do kanalizací nebo vodních toků“. Bylo by tedy s podivem, že by takto zásadní informaci neobsahovala i běžná školení hasičů.
Nabízí se tak otázka, zda generální ředitel Hasičského záchranného sboru ČR tyto základní pokyny zná. Jestliže se podle bezpečnostního listu benzen nesmí hasit vodou, proč k tomu v Hustopečích došlo?
Střet benzenu a vody = ekologická katastrofa
.jpg "odpařování benzenu a střet s vodou")
Na grafice výše můžete vidět, jak takový střet benzenu a vody v praxi vypadá. První obrázek znázorňuje výpary hořícího benzenu, které směřují vzhůru, čili se volně vypařují do ovzduší.
Na druhém obrázku se můžete podívat na zmiňovaný střet benzenu a vody. Zatímco benzen stoupá směrem vzhůru do ovzduší, dopadající voda z bambi vaku i kompaktního proudu hašení ho stlačuje dolů.
Na třetím obrázku je znázorněný výsledek po střetu benzenu a vody. Voda použitá při hašení se kontaminuje benzenem a volně prosakuje půdou až k podzemním vodám hlouběji do štěrkového podloží v okolí. K tomuto černému scénáři došlo v Hustopečích. Redakci Seznam Zprávy to potvrdil vedoucí hustopečské rybářské organizace Stanislav Pernický.
Střet hořícího benzenu a vody v kombinaci s velmi propustným podložím v okolí kolejiště byl zásadním momentem, kdy se z bezprecedentní havárie stala rozsáhlá ekologická katastrofa. Ze zdrojů a vyjádření hasičů, které má redakce RAILTARGET k dispozici jasně vyplývá, že k této situaci vůbec nemuselo dojít. S hasiči, kteří se na naši redakci stále obrací jsme v kontaktu a situaci okolo hustopečského požáru nadále bedlivě sledujeme.