Do vedení ČD Cargo se má brzy vrátit Zbyszek Waclawik

Podle informací z trhu by se do vedení národního nákladního dopravce, ČD Cargo, měl brzy vrátit Zbyszek Waclawik. K jeho odvolání došlo letos v dubnu s ohledem na restrukturalizaci a novou obchodní strategii.

České železniční kuloáry intenzivně mluví o tom, že Zbyszek Waclawik se, co nevidět, vrátí do vedoucí pozice v ČD Cargo. Waclawik je jedním ze železničních top manažerů, kteří mají nejen potřebné know-how, ale podle všeho i politickou podporu. Vzhledem k tomu, že v České republice v říjnu proběhnou parlamentní volby, změny ve vedení státních podniků na sebe nenechají dlouho čekat.

Waclawik zastával pozici člena představenstva zodpovědného za obchod téměř dva a půl roku. Vzhledem k nastupující krizi železniční nákladní dopravy se pro top manažery všech nákladních železničních firem jednalo o nelehké období, ve kterém měla být stanovena nová strategie rozvoje obchodních příležitostí a adaptace na změny, které co nevidět skutečně přišly.

ČD Cargo dlouhodobě stálo na zajetých obchodních modelech, přepravách tradičních komodit jako je uhlí nebo dřevo. Objemy přeprav těchto komodit však poklesly tak dramaticky, že se to neobešlo bez finančních ztrát, které v kombinaci s dalšími důvody zapříčinily aktuální finanční kondici nákladního dopravce. ČD Cargo navíc plánuje propouštět, o práci má přijít až 700 lidí.

Bylo ČD Cargo na změnu trhu v rámci své obchodní strategie dostatečně připraveno?

Řada konkurenčních společností se snažila hledat alternativní cesty, rozvíjet například i zahraniční expanzi. Aktivity obchodní sekce ČD Cargo pod Waclawikovým vedením však někdy mohly budit spíše otazníky, zda bylo ČD Cargo na změnu trhu v rámci své obchodní strategie dostatečně připraveno? Další otázky vyvstávaly i kolem realizace obchodní zahraniční expanze, konkrétně v souvislosti s nestabilní situací v rámci dceřiné společnosti ČD Cargo Adria, o které se v železničních kruzích také dlouho mluvilo.

Doménou ČD Cargo vždy byly dlouhodobé obchodní vztahy. Společnosti, které využívají služby národního nákladního dopravce s ním většinou spolupracují dlouhé roky. V sektoru se však mluví i o tom, že i v těchto dlouhodobých vztazích se začaly objevovat nemalé trhlinky. Ty se podle informací redakce měly týkat nejasné komunikace představitelů ČD Cargo se zákazníky, kdy mělo údajně docházet k významnému navyšování cen a dalším změnám dojednaných podmínek. Především ve spedici se tyto kroky měly setkat s obrovskou vlnou nevole klientských společností, která vyvrcholila letos na jaře.

ČD Cargo: Personální změny

V průběhu této doby došlo v obchodním úseku ČD Cargo také k několika personálním změnám. K té nejzásadnější došlo rovněž na jaře. Bylo jí odvolání Zbyszka Waclawika z představenstva ČD Cargo, a to k 1.4.2025. Hlavním důvodem mělo být právě nastavení nové obchodní strategie s důrazem na větší konkurenceschopnost ČD Cargo. Vize tohoto obchodního plánu, kterou zastávalo vedení ČD Cargo a Zbyzsek Waclawik byly podle všeho diametrálně odlišné.

 "Tato změna přichází v klíčovém období, kdy se ČD Cargo musí přizpůsobit dynamickému vývoji na trhu železniční nákladní dopravy doma i v zahraničí. Posílení ekonomické stability společnosti a zahájení restrukturalizace jsou klíčové kroky k zajištění dlouhodobé konkurenceschopnosti ČD Cargo v tomto odvětví," komentoval Waclawikovo odvolání mluvčí skupiny ČD, Filip Medelský. 

Robert Heděnec do odvolání odpovědný za obchod 

Do funkce člena představenstva odpovědného za obchod byl po Waclawikově odvolání jmenován Robert Heděnec, který předtím zastával post finančního ředitele ČD Cargo. Do tvorby nové obchodní strategie se intenzivně zapojilo i nejvyšší vedení národního dopravce, které aktuálně supluje i činnost obchodní sekce. Aktivní je v této činnosti i předseda představenstva ČDC, Tomáš Tóth.

Sám Waclawik, kterého redakce RAILTARGET kontaktovala s tím, že se právě o něm mluví jako o horkém kandidátovi do jednoho z křesel ve vedení ČD Cargo řekl, že situace, ve které se aktuálně ČD Cargo nachází není vůbec jednoduchá a management má před sebou velký kus práce. „Tato nabídka v tuto chvíli není na stole“ dementuje Waclawik informace z trhu a dodává, že na železnici se ale rozhodně vrátit chce. V současné době musí ale dodržet konkurenční doložku. Další kroky své kariéry bude řešit teprve po jejím uplynutí.

 Zdroj: RAILTARGET