Dlouhý jako 22 Eiffelovek a váha 100 tisíc tun: Nejdelší vlak historie řídil jediný muž

Osm motorů, 682 vagonů, 5 648 kol, sto tisíc tun. V roce 2001 vyjel v Austrálii nákladní vlak dlouhý 7,3 kilometrů. Souprava těžební společnosti BHP dodnes drží rekord za nejdelší a nejtěžší vlak v historii, k jeho obsluze přitom stačil jen jeden člověk.

BHP Iron Ore Train, jak zní oficiální název australského železničního rekordmana, podnikl 21. června 2001 jízdu v regionu Pilbara v západní Austrálii. Díky svojí neuvěřitelné délce 7,353 kilometrů se souprava zapsala do Guinnessovy knihy rekordů. Kdyby se 22 Eiffelových věží poskládalo za sebe, daly by dohromady délku všech 682 vagonů. Dodnes delší vlak nikde nevyjel. 

S hmotností téměř sto tisíc tun byl BHP Iron Ore navíc i historicky nejtěžší vlak. Z toho přepravovaná železná ruda vážila celých 82 tisíc tun a vezla se na 5 648 kolech soupravy. Vlak absolvoval 275 kilometrů dlouhou cestu z Newmanu do přístavu Port Hedland na západním pobřeží a zabralo mu to téměř pět a půl hodiny. 

Dlouhý čas cesty napovídá, že se historická jízda neobešla úplně bez zádrhelů. V průběhu stoupání v pohoří Chichester Range selhalo vadné spřáhlo a trvalo několik hodin, než se ho podařilo opravit.    

Osm lokomotiv, jeden strojvůdce

Pro přepravu těžkého nákladu bylo potřeba zapřáhnout osm lokomotiv, od sebe je dělil vždy bezmála kilometr. I přesto stačilo, aby vlak ovládal jen jediný člověk. Firma BHP totiž během jízdy testovala nový systém řízení vlaku. Strojvedoucí v čelní lokomotivě současně ovládal všechny motory soupravy pomocí přenášení signálu z čelního vozu do zadních lokomotiv. Pohon zajišťovaly diesel-elektrické lokomotivy General Electric GE AC6000CW o příkonu 4 500 kW.

Zodpovědný úkol řízení tříkilometrového vlaku dostal na bedra Tom Forrest, strojvedoucí z regionu Pilbara s dlouholetými zkušenostmi na železnici. Jak ale sám řekl, za úspěchem stál celý tým spolupracovníků. „Je do toho zapojená spousta lidí. Máme tu techniky z GE z Ameriky. Hodně lidí se na tom podílí v Port Hedlandu — vedoucí železničních posádek a podobně. Je to prostě obrovské množství lidí, kteří vynaložili spoustu úsilí, aby to dostali tam, kde je to teď.”

BHP: Australská těžební společnost s celosvětovým dosahem

BHP, založena v roce 1885, patří mezi největší těžební společnosti na světě. Kromě železné rudy produkuje i měď a hutní uhlí. V australském regionu Pilbara provozuje rozsáhlou soukromou železniční síť, která propojuje jednotlivé povrchové doly s přístavem Port Hedland. Odtud se ruda vyváží takřka do celé Asie a dalších koutů světa.

V červnu 2001 vyjel australský rekordman poprvé a naposledy, v rámci testovací jízdy. Tehdy firma BHP překonala svoje dosavadní limity. Standardně provozuje nákladní vlaky se skromnými 268 vagony a délkou „pouhých” 2,8 kilometru. Zůstane australský rekord nepřekonaný nebo je jen otázka času, než někde vyjede vlak ještě delší a těžší než legendární BHP Iron Ore Train?

Zdroje: Guinessworldrecords.com, News18, BHP