foto: RAILTARGET/Představení lokomotivy CZ LOKO s alkoholovým imobilizérem
CZ LOKO potvrdilo svou pozici evropského lídra v oblasti lokomotiv na veletrhu Rail Business Days v Ostravě. Společnost představila šest strojů, včetně unikátní lokomotivy s alkoholovým imobilizérem.
Za evropskou jedničku v oblasti posunovacích a univerzálních lokomotiv označil společnost CZ LOKO její generální ředitel Josef Gulyás v rozhovoru pro server Milujeme lokomotivy, jenž zároveň funguje jako náborový portál firmy.
Výsadní pozici CZ LOKO potvrdilo i její bohaté zastoupení na letošním ročníku našeho největšího železničním veletrhu Rail Business Days. Ve venkovních prostorách nedaleko ostravského Trojhalí Karolina bylo k vidění hned šest lokomotiv, které tato společnost vytvořila pro různé klienty.
Psali jsme
Společnost CZ LOKO představila na veletrhu Rail Business Days v Ostravě první českou lokomotivu vybavenou alkoholovým imobilizérem. Nová technologie…
Unikát od CZ LOKO: „Nadýcháš, nejedeš“
Skutečným unikátem mezi vystavovanými stroji byla mašina řady 742.7 od dceřiné společnosti CZ LOKO s názvem CZ Logistics. Jedná se o první české drážní vozidlo vybavené alkoholovým imobilizérem. Díky tomuto zařízení je pro uvedení lokomotivy do provozu nutné provést dechovou zkoušku na přítomnost alkoholu. Pokud strojvedoucí „nadýchá“, lokomotivu nenastartuje.
.jpg "Lokomotiva CZ LOKO s alkoholovým imobilizérem")
Subterra a CZ LOKO: Osvědčená spolupráce
Dalším významným strojem na veletrhu byla lokomotiva EffiShunter 1000 řady 744.1. Tento speciální kus v celožlutém provedení vyrobili v CZ LOKO pro společnost Subterra. Nová mašina, kterou pokřtili zástupci obou společnosti, bude pomáhat při správě a rekonstrukci tratí v Česku a na Slovensku. Jedná se již o druhou lokomotivu, kterou CZ LOKO pro Subterru dodala; první kousek byl dodán v roce 2022.
DB Cargo Czechia získalo celočervenou mašinu
Dalším přírůstkem do rodiny EffiShunter 1000 byla lokomotiva vyrobená pro DB Cargo Czechia. Tento stroj v CZ LOKO vyladili do červené barvy s bílými prvky, aby odpovídala vizuální identitě koncernu Deutsche Bahn. Podvozky lokomotivy byly vyrobeny v České Třebové, kde se nachází sídlo CZ LOKO, a samotná montáž probíhala v jihlavském závodě. Slavnostního představení se zúčastnili zástupci obou firem; křest si vzal na starosti Lukáš Heřman, vedoucí správy drážních vozidel DB Cargo Czechia.
Specialitou byl také veletržní vagón CZ LOKO, který slouží jako pojízdná jednací a zasedací místnost. Firemní vagón s celoplošnou grafikou zobrazující výrobky společnosti vznikl rekonstrukcí poštovního vozu.
Drezíny bojují s plevelem a udržují tratě v provozu
Na veletrhu nechyběla ani dvě speciální drážní vozidla, a to motorové univerzální vozíky (MUV). První z nich, pracovní drezína MUV 75 053, patří společnosti JARO Česká Skalice. Drezína se vyznačuje nezvyklými čely, které jsou spolu s korbou osazeny speciální technologií pro postřik nežádoucí vegetace na kolejovém svršku.
Druhá drezína ve žlutém designu patří společnosti Správa železnic. Jedná se také o typ MUV 75, ovšem ve standardní konfiguraci, a slouží pro údržbu tratí. CZ LOKO vyrobilo 50 kusů této řady a od druhé poloviny roku 2026 plánuje začít s dodávkami dalších 50.
Psali jsme
V rámci druhého dne veletrhu Rail Business Days 2025 došlo k symbolickému předání lokomotivy EffiShunter 1000 od zástupců společnosti CZ LOKO. Společnost…