foto: ČD Cargo/ČD Cargo ilustrativní
Největší tuzemský železniční dopravce ČD Cargo už dál nezvládá pokrývat extrémní náklady na pohonné hmoty. Od 3. dubna 2026 proto zavádí speciální palivový příplatek pro přepravy v dieselové trakci.
ČD Cargo ohlásilo zavedení palivového příplatku za přepravu v dieselové trakci. Železniční nákladní dopravce se k tomuto kroku uchýlil v reakci na nepříznivý vývoj cen ropy v důsledku aktuálního dění na Blízkém Východě, informoval na svém webu.
Geopolitická situace je v poslední době velmi turbulentní. Válka v Íránu pokračuje a ceny ropy se nadále šplhají nahoru. Drahé pohonné hmoty jsou i u nás velkým tématem a nyní je řeší kromě řidičů silničních vozidel třeba i ČD Cargo, největší český železniční nákladní dopravce. Drahá nafta pro podnik představuje nečekané náklady, které údajně nezvládne dlouhodobě pokrývat z vlastních zdrojů.
Psali jsme
Evropská železnice není připravená na rychlé přesuny vojenské techniky napříč státy. Ukázala to debata na ERS Summitu 2026. Podle diskutujících…
Pokulhávající elektrifikace českých tratí
Nezapomínejme, že úroveň elektrifikace českých tratí je v poměru ke zbytku Evropy podprůměrná a postupuje velmi pomalu, jak loni ukázala studie pražského ČVUT. Česko se proto musí více spoléhat na diesel, který kromě zátěže pro klima představuje i větší zátěž pro peněženky, v dobách ropné krize obzvlášť.
Už v polovině března proto předseda představenstva ČD Cargo Radim Ječný oznámil možnost zavedení takzvaného palivového příplatku k ceně přepravy. O týden později už dopravce zveřejnil novou verzi tarifu na letošní rok, aktualizovanou o sazebník pro výpočet příplatku. V platnost vejde 3. dubna 2026 a bude se vztahovat pouze na přepravu na neelektrifikovaných tratích.
Nový měsíc - nová, vyšší, cena nafty
Dopravce dále informoval, že příplatek bude vázaný na momentální vyhlášenou cenu paliva, která je aktualizovaná každý měsíc a je k dohledání na stránkách Českých drah. Pro duben je evidenční cena nafty 35,52 Kč/l, což představuje skokový nárůst oproti minulému měsíci, kdy litr motorové nafty České dráhy prodávaly za 26,63 Kč. Daná cena je klíčová pro výpočet výše přirážky. Společně s poplatkem za prodej, který ČD Cargo dlouhodobě drží na 1,70 Kč/l, totiž tvoří sazbu, od níž se hodnota příplatku odvíjí.
Konkrétně si zájemci mohou příplatek spočítat podle sazebníku, nově dostupného v tarifu ČD Cargo. Jeho celková výše závisí nejen na dané sazbě, ale i na hmotnosti vlastního zboží v tunách a kilometrické vzdálenosti ujeté loženým vozem v dieselové trakci. Příplatek je reciproční, což znamená, že při poklesu cen pod stanovenou hladinu by byl doplatek nulový nebo dokonce záporný. Klient by měl v takovém případě nárok na slevu.
Podle slov dopravce využívá nákladní železniční přeprava do velké míry elektrickou trakci, podíl dieselových lokomotiv je ale přesto nezanedbatelný. Změna tedy bude představovat určitý zásah do rozpočtu klientů. „Osobně stále doufám, že tento příplatek nebudeme muset zavádět, ale i tak vám všem předem děkuji za vaše lidské i obchodní pochopení,“ napsal předseda představenstva ČD Cargo Radim Ječný v oficiálním prohlášení v době, kdy se o zavedení změny teprve uvažovalo. Zřejmě právě onen lidský přístup je za současné napjaté situace tou nejlepší možnou reakcí.
Zdroj: ČD Cargo