Volte Kupku a Havlíčka, vyzývají kapitáni železničního průmyslu

Magazín RAILTARGET před volbami mluvil s řediteli a majiteli klíčových železničních společností. Ti se shodují, že není důležité, zda se k moci dostane současná koalice či opozice, ale především kvalifikace a schopnosti budoucích ministrů.

Představitelé železničních firem přiznávají, že mají obavy z možného vlivu stran stojících na okrajích politického spektra. Vysloveně obava panuje z Pirátů a z hnutí Stačilo. V případě Pirátů jde především o podporu zelené politiky, u hnutí Stačilo vzbuzují nejistotu postoje, které zpochybňují prozápadní orientaci Česka. Podle manažerů je klíčové, aby vláda zajistila vhodné prostředí velkému byznysu. Jen tak budou společnosti schopné investovat a růst. Pro kapitány železničního průmyslu tedy není podstatné, zda volby vyhraje koalice nebo opozice, ale především to, zda budoucí vládu povedou kvalifikovaní lidé.

Největší důvěru má Kupka a Havlíček

V debatách s kapitány železničního průmyslu zaznělo, že pro byznys je důležitější odbornost a schopnost ministra dopravy než stranická příslušnost.  Jeden z představitelů velké železniční firmy k tomu anonymně uvedl: „I ministr za stranu, která podporuje podnikání, může být problém, pokud nemá manažerské kvality a schopnost věci protlačit.“

Právě proto si mezi lídry železničního průmyslu největší důvěru získali současný ministr dopravy Martin Kupka (SPOLU) a bývalý ministr dopravy Karel Havlíček (ANO). Oba již rezort dopravy vedli, rozumějí jeho významu a dokážou si zajistit jak finance, tak politickou podporu pro klíčové zákony.

Ministr @Zbynek_Stanjura zaříznul v konečné verzi rozpočtu dopravu jak podsvinče. Chybí 38 mld., je tam 10 mld. švindl se zdroji z EU, a navíc kraje nedostanou nic. A @makupka? Místo aby bouchl do stolu, poslušně srazí paty a ještě tu zabijačku obhajuje...//t.co/pHNhaU4Bmz

— Karel Havlíček (@KarelHavlicek_) October 1, 2025

Většina významných představitelů železniční dopravy u nás, se kterými naši redaktoři mluvili, dokonce zvažuje možnost, že by Kupka a Havlíček působili společně v budoucí vládě. „Vláda, kde by společně byli Havlíček a Kupka, by byla pro rozvoj dopravy ideální. Oba rezortu dopravy rozumí a vědí, jak je důležitý. Oba jsou to zároveň pragmatici. Spíše než politický souboj hledají shodu na racionálních krocích. Jejich společnou vládu bych železnici přál,“ uvedl jeden z manažerů.

Kupka a Havlíček v jedné vládě? Není to nereálné

V hnutí ANO role Karla Havlíčka posiluje. Jako stínový premiér je připraven převzít i nejvyšší výkonnou funkci. Jeho šance na premiérský post zvyšuje fakt, že předseda hnutí Andrej Babiš v předvolebních debatách působí unaveně a méně přesvědčivě, zatímco Havlíček vystupuje energicky a aktivně.

U ODS může být vývoj spojen s premiérem Petrem Fialou. Pokud by strana volebně oslabila, mohla by vyvolat sebereflexi a změnu vedení. V takovém případě by se Martin Kupka, považovaný za „korunního prince“ ODS, stal přirozeným kandidátem na předsednický post. O jeho šancích jsme psali již dříve.  

Za takové konstelace by se Kupka a Havlíček mohli spojit v nové vládě. To by podle oslovených lídrů železničního průmyslu znamenalo pro rezort dopravy především stabilitu, odborné vedení a možnost realizovat dlouhodobé investice.