foto: RAILTARGET/Jiří Svoboda
Zelená pro „zlatý padák“. Vnitřní audit u Správy železnic sice žádné chyby v zakázkách nenašel, ale paradoxně právě to rozvazuje vedení ruce. Čistý štít byl totiž podmínkou pro vyplacení odstupného a definitivní ukončení smlouvy s Jiřím Svobodou, který stále pobírá plat.
Interní audit veřejných zakázek Správy železnic neodhalil zásadní nedostatky ani porušení zákona. Správní rada tak může vypořádat manažerskou smlouvu bývalého generálního ředitele Jiřího Svobody, který je zatím stále zaměstnancem organizace a nadále pobírá svůj plat.
Správní rada Správy železnic se ve středu sešla poprvé v novém doplněném složení. Jedním z hlavních bodů jednání byly výsledky interního auditu veřejných zakázek, který prověřoval vybrané projekty státní organizace. Audit podle auditorského týmu neodhalil zásadní pochybení ani porušení zákona. Prověrka se zaměřila na sledované zakázky, které se v posledních měsících dostaly do pozornosti médií i politické reprezentace. Podle závěrů auditu nebylo zjištěno ani porušení zákona o zadávání veřejných zakázek ani jiné systémové selhání při jejich přípravě či realizaci.
Interní audit prováděl auditorský tým Správy železnic, zatímco nad formální správností auditní činnosti vykonával dohled resort dopravy. Závěry auditu tak poskytly správní radě podklad pro další rozhodnutí týkající se bývalého generálního ředitele Jiřího Svobody. Právě dokončení auditu bylo podmínkou pro vypořádání jeho manažerské smlouvy a uzavření této personální kapitoly ve vedení organizace. Správní rada se zároveň zabývala také širšími otázkami fungování organizace a jejího řízení v době, kdy Správa železnic realizuje rekordní objem investic do modernizace infrastruktury.
Svoboda zatím zůstává zaměstnancem Správy železnic
Na základě manažerské smlouvy náleží Jiřímu Svobodovi vyrovnání ve výši trojnásobku jeho měsíční mzdy. Správa železnic v této souvislosti uvádí, že musí postupovat s péčí řádného hospodáře. Neposkytnutí smluvně stanoveného odstupného by podle organizace mohlo vést k soudnímu sporu a následným finančním náhradám, což by pro státní organizaci znamenalo další náklady. Vypořádání smlouvy tak podle vedení organizace představuje standardní postup vyplývající z uzavřených pracovních a manažerských ujednání.
Situace kolem bývalého generálního ředitele však zatím není zcela uzavřena. Podle informací médií zůstává Jiří Svoboda nadále zaměstnancem Správy železnic a je takzvaně na překážkách v práci. To znamená, že do zaměstnání nedochází, ale nadále mu běží jeho původní plat. Ten se podle dostupných informací pohybuje přibližně kolem 340 tisíc korun měsíčně. Tento režim je v pracovním právu běžný v situaci, kdy zaměstnavatel připravuje ukončení pracovního poměru nebo řeší další smluvní kroky.
Správní rada Správy železnic uložila ukončení pracovního poměru
Správní rada proto zároveň uložila vedení Správy železnic, aby pracovní poměr Jiřího Svobody ukončilo v co nejkratším možném termínu. Tím by měla být situace kolem bývalého generálního ředitele definitivně uzavřena. Rozhodnutí rady přichází po několika týdnech veřejné debaty o dalším působení Jiřího Svobody v organizaci. Podle představitelů organizace je cílem především stabilizovat řízení státního správce železniční infrastruktury a soustředit se na pokračující investiční projekty.
Audit zakázek souvisel také s širší kauzou kolem bývalého šéfa Správy železnic. Policie při domovní prohlídce u Jiřího Svobody nalezla hotovost v desítkách milionů korun, což vyvolalo politické i veřejné reakce. Následně byl Svoboda z čela organizace odvolán a začalo prověřování některých zakázek státní organizace. V čele Správy železnic Svobodu nahradil Tomáš Tóth, bývalý předseda představenstva největšího českého nákladního dopravce ČD Cargo. Ten se nyní zaměřuje zejména na pokračování modernizačních projektů na hlavních železničních koridorech a přípravu dalších strategických investic.
Psali jsme
Stovky milionů v úsporách a konec nadvlády velkých stavebních hráčů. Nový šéf Správy železnic Tomáš Tóth startuje drsnou dietu, která má molochu…
Nové složení správní rady Správy železnic
Zasedání se uskutečnilo v novém složení správní rady Správy železnic. Předsedou je Martin Kolovratník, místopředsedou Ladislav Němec. Členy správní rady jsou Jaroslav Foldyna, Luděk Janoušek, Petr Smolka a Tomáš Tyll. Správní rada v současnosti posiluje svou kontrolní roli při řízení státní organizace. Nově má výrazněji dohlížet zejména na investice do železniční infrastruktury, finanční plán organizace i hospodaření se státním majetkem. Do její působnosti má zároveň nově spadat schvalování koncepčních změn ve fungování Správy železnic.
Zdroj: Tisková zpráva Správy železnic