foto: LinkedIn, se souhlasem/Romana Šauerová, prezidentka Svazu Dopravy
Podle tiskové zprávy Svazu dopravy je návrh státního rozpočtu na příští rok pro dopravu nepřijatelný. Organizace varuje, že snížení prostředků o desítky miliard by zásadně ohrozilo výstavbu i údržbu infrastruktury.
Svaz dopravy České republiky ostře kritizuje návrh státního rozpočtu na příští rok v oblasti dopravy a Státního fondu dopravní infrastruktury. „Svaz dopravy České republiky považuje současný návrh státního rozpočtu na rok 2026 pro resort dopravy a Státní fond dopravní infrastruktury za nepřijatelný,“ stojí v oficiálním prohlášení.
Psali jsme
Redakce RAILTARGET vám přináší další exkluzivní rozhovor s Romanou Šauerovou, výkonnou ředitelkou Svazu dopravy. S manželem založila společnost…
Hrozící důsledky rozpočtových škrtů
Navrhované snížení finančních prostředků o desítky miliard korun by podle tiskové zprávy Svazu dopravy znamenalo vážné ohrožení rozestavěných projektů i přípravy nových staveb. „Hrozí zastavení či zpomalení klíčových investic do dálnic, železnic i obchvatů měst,“ uvádí dokument. Kritickým problémem je i to, že v návrhu nejsou vyčleněny finance na opravy a údržbu silnic II. a III. třídy, což by mělo přímý negativní dopad na regionální dostupnost a bezpečnost dopravy.
Pokud by byl rozpočet schválen v předložené podobě, dopady by byly podle Svazu dopravy dalekosáhlé – zpomalení stavební činnosti, destabilizace dodavatelského prostředí, ohrožení pracovních míst i snížení konkurenceschopnosti české ekonomiky.
Proto organizace apeluje na vládu a Parlament České republiky, aby návrh rozpočtu přehodnotily. „Svaz dopravy proto vyzývá vládu a Parlament České republiky k přehodnocení návrhu a nalezení dodatečných finančních zdrojů, které zajistí stabilní a předvídatelné financování dopravní infrastruktury,“ uvádí se v prohlášení. Podle tiskové zprávy nejde o pouhý výdaj, ale o „strategickou investici do rozvoje celé země“.
Zasedání představenstva
Jak RAILTARGET informoval, před dvěma týdny, konkrétně ve středu 17. září, proběhlo čtrnácté zasedání představenstva Svazu dopravy v sídle Správy železnic v Praze. Jednání vedla prezidentka Svazu Romana Šauerová a mezi hlavní probíraná témata patřili železniční nákladní doprava, financování infrastruktury a situace na trhu veřejných zakázek. Podle tiskové zprávy Svazu dopravy se diskutovalo také o dopadech klimatické politiky na podnikatele.
Modal shift a vzdělávání
Dalším významným tématem byl modal shift, tedy přesun přepravy zboží ze silnic na železnici či vodní cesty. Podle Svazu dopravy tento trend vyžaduje velké investice do infrastruktury a podporu státu, jinak hrozí oslabení konkurenceschopnosti českých dopravců.
Svaz rovněž zaujímá stanovisko k povinnému zavádění elektromobilů do firemních flotil: podporuje bezemisní vozidla tam, kde je to technicky a ekonomicky proveditelné, ale plošné zavádění považuje za nepřijatelné. Podle tiskové zprávy svaz prosazuje princip technologické neutrality a možnost využívat různé formy alternativních paliv.
Prezidentka Šauerová zdůraznila význam technického vzdělávání. „Chceme, aby Svaz dopravy byl nejen partnerem při prosazování zájmů dopravních podniků, ale také aktivním hlasem v oblasti vzdělávání, konkurenceschopnosti a transparentnosti,“ stojí v prohlášení. Podle Svazu je příprava nové generace odborníků zásadní pro rozvoj celého odvětví.
Svaz dopravy se také zapojil do iniciativy BusinessEurope, jejímž cílem je zjednodušení pravidel a větší transparentnost ve veřejných zakázkách. Pozitivní zprávou je podle organizace potvrzení Ministerstva dopravy, že železniční a vnitrozemská vodní doprava zůstanou mimo systém EU ETS2, což pomůže zachovat jejich konkurenceschopnost.